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在6月日下午，圓通布局嘉興機(jī)場(chǎng)打造自己的航空樞紐，為圓通的航空物流戰(zhàn)略邁下了堅(jiān)實(shí)的一步，圓通機(jī)場(chǎng)的布局，與客改貨的方針政策不謀而合!影響以來(lái)，的運(yùn)輸、消費(fèi)者的線上購(gòu)物需求量增高，部分客機(jī)停飛的舉措等等，推動(dòng)了客改貨的熱潮，利好快遞業(yè)航空物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，正如喻渭蛟在公開(kāi)講話中提到：沒(méi)有飛機(jī)的快遞公司不是真正的快遞公司，快遞行業(yè)中持有國(guó)內(nèi)全貨機(jī)數(shù)較多的順豐、圓通或?qū)⒂瓉?lái)新的契機(jī)!雙壹以來(lái)，冷鏈物流呈現(xiàn)天景象。一方面，因武漢海鮮市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)及很多歐美屠宰場(chǎng)暴發(fā)，水產(chǎn)及肉類(lèi)消費(fèi)受挫，冷鏈運(yùn)輸需求減少;另一方面，催生宅經(jīng)濟(jì)，生鮮產(chǎn)品需求激增導(dǎo)致冷鏈物流需求激增，此消彼長(zhǎng)之下，冷鏈物流市場(chǎng)究竟是遇冷。

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文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:57