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燃料，零部件，半成品，外協件以及生產過程中必然產生的邊、角、余料，廢料及各種廢物統稱為"物料"。貨物：是我國交通運輸領域中的一個專門概念。交通運輸領域將其經營的對象分為兩大類，一類是人，一類是物，除人之外，"物"的這一類統稱為貨物。商品：商品和物流學的"物"的概念是互相包含的。商品中的一切可發生物理性位移的物質實體，也即商品中凡具有可運動要素及物質實體要素的，都是物流研究的"物"，有一部分商品則不屬于此。因此物流學的"物"有可能是商品，也有可能是非商品。商品實體僅是物流中"物"的一部分。
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配送中心一般對商品采取大批量購進。購進的商品需要在配送中心倉庫中儲存一段時間，然后分批出貨。（五）訂單處理客戶企業要貨時，先向配送中心提交訂貨單。配送中心將各客戶企業的訂單按商品品種、規格及數量等進行匯總處理。（六）揀選揀選是配送中心根據客戶訂貨要求的商品品種、規格、等級、型號、數量等，從儲存貨位上揀出商品。揀選是配送中心出貨的道環節。（七）包裝/流通加工揀選完畢，配送中心有時還要對發出的商品進行包裝，使之適合于運輸、送貨的需要，并避免多個客戶的商品組配在同一輛貨車內而可能發生的混淆。此外，配送中心在將商品送交顧客之前還應根據客戶的要求做好銷售前的準備工作，如將價碼、標簽、貼于商品銷售包裝或中包裝上；
物流中所指"物"的一個重要特點，是其必須可以發生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設施等，不是物流要研究的對象。物資：我國專指生產資料，有時也泛指全部物質資料，較多指工業品生產資料。其與物流中"物"區別于，"物資"中包含相當一部分不能發生物理性位移的生產資料，這一部分不屬于物流學研究的范疇，例如建筑設施、土地等。另外，屬于物流對象的各種生活資料，又不能包含在做為生產資料理解的"物資"概念之中。物料：是我國生產領域中的一個專門概念。生產企業習慣將終產品之外的，在生產領域流轉的一切材料(不論其來自生產資料還是生活資料)。
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對商品進行必要的加工，如將散裝商品進行定量灌裝，將大包裝改成小包裝等等，這類流通加工活動是一項非常重要的增值性服務。（八）分揀、配貨對揀出的商品。按照每一客戶的訂單將同一客戶的不同種類的商品集中起來，放在同一理貨區內，形成每一客戶的送貨單元。（九）組配組配是將同一送貨路線上不同客戶的不同商品按送貨車輛的容量和載重量進行組合配載，以提高運輸工具的利用率，降低運輸成本。（十）發貨區暫存組配完畢，根據送貨的發往方向、運輸路線和運輸時間將同一貨車裝運的不同客戶的商品集中在一起，堆放在發貨區內，等待裝車。（十一）裝車裝車時應按送貨的先后順序，先到的貨放在上面或外面，后到的貨放在下面或后面，但要做到重不壓輕。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:48
