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深圳到雞西物流專線-零擔物流價格-準時準點在企業與貨車之間實現快速無縫對接，解決了物流業兩端信息不對稱的問題。互聯+與物流的不斷結合，將可能加速實現我國物流業轉型。專家表示，我國貨車平均每天有效行駛里程公里，而美國可達到公里。多萬貨車，空載率高達40%以上，大量浪費在等貨、配貨上。同時，我國公路運輸市場仍呈現小、散、亂的格局，運力掌握在貨運經濟人和個體車主手中，物流規模化、集約化程度低。這既造成車找貨、貨找車直接程序繁瑣，也造成配貨長、物流成本高。中國物流與采購聯合會此前發布的《中國采購發展報告()》顯示，年我國社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，占GDP的比重約為17.9%，不僅高于美國、日本、德國等經濟發達國家，而且跟經濟發展水平基本相當的金磚國家相比也偏高。

近日，由交通運輸部科學研究院、菜鳥絡與阿里研究院共同制作的《中國智慧物流大數據發展報告》發布，同時歷史性地提出了智慧物流大數據發展指數這一概念，讓物流行業首次有了評價標尺，行業的數據化和智能化水平自此有了量化評價體系。據悉，由于既符合現代物流業發展的自動化、絡化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制的發展新趨勢，又符合物聯發展的趨勢，智慧物流已成為互聯+大趨勢下行業備受矚目的發展新方向。菜鳥絡CTO王文彬曾預測，年整個中國流轉的包裹數每天可能會超過一億件，巨大的需求量將促使智慧物流加速中國物流升級。政策提速智慧步伐所謂智慧物流，是指利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和物流中某些問題的能力。

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剛剛過去的年，是我國智慧物流發展具有標志性意義的一年，政策春風的助力，使以現代信息技術為標志的智慧物流逐漸成為物流業供給側結構性改革的排頭兵。尤其是電商企業紛紛布局智慧物流，有力地推動了行業發展。年7月，會議部署推進互聯+高效物流，指出要構建物流信息互聯共享體系，建立標準規范，加快建設綜合運輸和物流交易公共信息平臺，提升倉儲配送智能化水平。推進互聯+車貨匹配、運力優化，實現車輛、點、用戶等精準對接，使現代物流更好服務發展、造福民生。同樣是在年，、國土資源部、交通運輸部等部門發布關于推進商品交易市場轉型升級的指導意見，指出要大力發展智慧物流，鼓勵商品市場依托區位和資源優勢，建設一批商貿物流中心、倉儲基地和配送中心。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:42