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自一港到另一港口MinniLandBridgeMotherVessel主線船MTD多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)MultimodalTransportDocumentN/F通知人NotifyNVOCC無船承運(yùn)人NonVesselOperatingCommonCarrierO/F海運(yùn)費(fèi)OceanFreightOBL海運(yùn)提單Ocean（orOiginal）B/LOCP貨主自行安排運(yùn)到內(nèi)陸點(diǎn)OverlandContinentalPointOP操作OperationORC本地收貨費(fèi)用（廣東省收取）OrigenRecevieChargesP.P預(yù)付PrepaidPCS港口擁擠附加費(fèi)PortCongestionSurchargePOD目地港PortofDestinationPOL裝運(yùn)港PortofLoadingPSS旺季附加費(fèi)PeakSeasonSurchargesS/（Shpr）發(fā)貨人ShipperS/C售貨合同SalesContractS/O裝貨指示書ShipOrderS/R賣價(jià)SellingRateS/SSpreadSheetSpreadSheetSC服務(wù)合同ServiceContractSSL船SteamShipLineT.O.C碼頭操作費(fèi)TerminalOperationsOptionT.R.C碼頭收柜費(fèi)TerminalReceivingChargeT/S轉(zhuǎn)船。

深圳到濟(jì)寧貨運(yùn)托運(yùn)、深圳到濟(jì)寧物流貨運(yùn)自承運(yùn)人交付或者應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算，時(shí)效因請(qǐng)求人提起、提交仲裁或者被請(qǐng)求人同意履行義務(wù)而中斷。但是，請(qǐng)求人撤回起訴、撤回仲裁或者起訴被裁定駁回的，時(shí)效不中斷。這的海牙規(guī)則下的1年時(shí)效，對(duì)遭受貨損貨差的貨方而言，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的陷阱。的因時(shí)效已過，慢了一步的貨方只好放棄，不論要的金額有多大。導(dǎo)致這種局面，主要原因是不了解，或者了解得不到位。不僅貨方自己不了解，有時(shí)甚至貨方委托的律師也不夠了解，盡管在程度上會(huì)有所不同。但也可能會(huì)是因?yàn)橐韵略颍海?）對(duì)象搞錯(cuò)，收貨人跑去跟發(fā)貨人（賣方）糾纏不休，但實(shí)際卻應(yīng)向承運(yùn)人/船東，因?yàn)獒槍?duì)買賣合約而言，無論是FOB還是CIF，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（導(dǎo)致貨損貨差）實(shí)際已歸買方。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:37