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經(jīng)常活躍在輕卡二手車市場的用戶都知道，二手輕卡不好賣也不好買，看走眼虧掉的就是自己兜里的血汗錢。來自二手車汽貿(mào)公說：“現(xiàn)在二手輕卡生意越來越不好做了，我們在收購二手輕卡的時候，也非常謹慎，目前我們%以上的二手輕卡都是江淮輕卡，且駿鈴居多。”坦言，“使用1、2年的江淮輕卡，比市場上其他家輕卡品牌，估值會高、元。而3、5年的車，估值差價更大，同樣十萬買的車子，江淮還能賣6、7萬，另一個品牌只能賣3、4萬了。所以我們的業(yè)務(wù)方向也就慢慢向江淮傾斜了。”那么對用戶而言，不同細分市場的用車情況各不相同，江淮駿鈴到底有何魅力，讓廣大用戶不斷為其。麥客羅紅紅：耐受力與抗壓力靠得住換車還是駿鈴保值又好賣羅師傅是常年在外收割的現(xiàn)代麥客。深圳到荊州物流專線、專線物流運輸公司、價格便宜車隊車輛繁雜，車況參差不因為出車鬧意見，陳明玉說，“之前車隊里輕卡品牌車型眾多，加上江淮駿鈴，師傅們也是各有說辭。有的配置低、舒適度差，畢竟現(xiàn)在年輕司機多了，都想開條件好的車；有的輕卡買的時候確實是便宜，但油耗大、動力差還經(jīng)常要修理，好多司機不愛開，是出現(xiàn)‘挑車開’的情況。”經(jīng)過多次的篩選，陳明玉的車隊后選擇的統(tǒng)一駿鈴車，“我的車隊是和中國郵政合作的，平常跑的貨物比較繁雜，開車司機也不同，所以對車子綜合性能的要求就比較高，這次選擇駿鈴一方面是看中了他舒適的駕駛室，另一方是看好駿鈴的好口碑，幾十年的老牌子，我們這里的老司機都非常認可，另外重要的是我們看中了他的二手保值率，之前出手舊車。

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打造城市內(nèi)物流全產(chǎn)業(yè)鏈。何悅非常看好本地的市場，他認為以成都為代表的整個四川物流市場在全國處于行業(yè)前列位置。尤其是當?shù)貥O大地鼓勵新能源汽車在物流貨運方面的運用，推出了不少的好政策。物流新基建大發(fā)展，需要鯰魚效應(yīng)現(xiàn)代化物流作為新基建的一個重要組成部分，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用越來越大。交通部等部門下發(fā)了《關(guān)于加強和改進城市配送管理工作的意見》，首次對城市配送行業(yè)做出宏觀指導(dǎo)規(guī)范。辦公廳發(fā)布的《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(、年)》，則進一步提出未來城市配送的綠色環(huán)保發(fā)展方向。四川位于西部南北物流通道建設(shè)和西部出海物流通道的樞紐位置，具有輻射東盟和南亞的航空物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，同時擁有西部地區(qū)的人力、土地等要素成本優(yōu)勢。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:31