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4月日，美國(guó)白宮經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)庫(kù)德洛呼吁在中國(guó)的美國(guó)公司考慮撤離中國(guó)，還不忘強(qiáng)調(diào)刺激措施：美國(guó)愿意支付搬家費(fèi)用。同一天，又爆出呼吁日本企業(yè)撤離中國(guó)的新聞，道稱(chēng)日本決定撥出億美元用以支持日企搬回日本，此外，還有2億美元的預(yù)算用來(lái)支持日企撤離中國(guó)，遷往其他國(guó)家。那么，全球產(chǎn)業(yè)鏈的去留與分布，到底受什么影響？我們也可以把它拆解為下面三個(gè)小問(wèn)題：1.美國(guó)想要制造業(yè)回流，真的回得去嗎？2.日本呼吁制造業(yè)回流加分散，是否能實(shí)現(xiàn)？3.美日兩國(guó)都盯著「去中國(guó)化」，中國(guó)是說(shuō)搬就能搬的嗎？進(jìn)入正文前，先分享幾個(gè)觀點(diǎn)：1.美國(guó)「制造業(yè)回流」戰(zhàn)略實(shí)施了年之久，從結(jié)果看，收效甚微。從蘋(píng)果、特斯拉、GE、3M等企業(yè)與之間的微妙博弈看。

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然而，危難之中常伴隨著機(jī)遇，快遞行業(yè)就是一個(gè)印證。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)，5月我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成.8億件，逆勢(shì)同比增長(zhǎng)%，快遞業(yè)務(wù)收入完成億元，逆勢(shì)同比增長(zhǎng)%。如果聚焦到即時(shí)物流行業(yè)，相較于競(jìng)爭(zhēng)激烈的大都市，下沉市場(chǎng)中的二三四線城市的即時(shí)速運(yùn)領(lǐng)域也孕育著巨大的發(fā)展機(jī)遇。尤其是之后，二三四線城市中的品牌商戶(hù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯著，使得消費(fèi)者高信任度所帶來(lái)的業(yè)務(wù)量明顯更優(yōu)，對(duì)即時(shí)物流的要求也更細(xì)致高標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)更傾向于選擇品牌優(yōu)質(zhì)、能力專(zhuān)業(yè)的即時(shí)物流服務(wù)商，如美團(tuán)配送、順豐同城急送等。對(duì)于下沉市場(chǎng)中的中小商戶(hù)而言，自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力較低，受的影響更大，其在即時(shí)物流需求上則更青睞高性?xún)r(jià)比、經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。這就需要即時(shí)物流平臺(tái)推出與不同類(lèi)型客戶(hù)的需求相互對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品或服務(wù)。

假如發(fā)生在一年前，特斯拉的銷(xiāo)售、市值、生產(chǎn)又會(huì)受到多大影響？（當(dāng)時(shí)特斯拉的產(chǎn)能幾乎%在美國(guó)，%在歐美。）▍看當(dāng)下，美國(guó)很難干涉企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式與行為。先看一下近在美國(guó)發(fā)生的事。年3月，為了對(duì)抗的蔓延，總統(tǒng)以「戰(zhàn)統(tǒng)」之名，啟動(dòng)《國(guó)防生產(chǎn)法》，要求美國(guó)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)口罩和防護(hù)用品。通用汽車(chē)被點(diǎn)名去生產(chǎn)通風(fēng)設(shè)備和，3M被要求加強(qiáng)生產(chǎn)N口罩并在出售口罩時(shí)「美國(guó)優(yōu)先」，甚至被要求停止出口口罩到加拿大等國(guó)家。結(jié)果是，3M初采取了抵抗的態(tài)度，拒絕只為美國(guó)提供口罩。后的妥協(xié)方案是，既增加對(duì)美國(guó)的口罩供應(yīng)，也不限制出口。所以你看，面對(duì)的要求，即便是在非常時(shí)期，大型企業(yè)還是有很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)的。另一個(gè)近期發(fā)生的事情是。

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發(fā)揮優(yōu)勢(shì)企業(yè)的龍頭支撐作用航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)跨境電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，得益于近兩年全區(qū)營(yíng)商環(huán)境的持續(xù)改善，吸引國(guó)內(nèi)跨境電商企業(yè)將港區(qū)設(shè)為公司重要的區(qū)域分撥基地，通過(guò)不斷優(yōu)化商品品類(lèi)、深度挖掘庫(kù)存、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)。截至目前，區(qū)內(nèi)已聚集天貓國(guó)際、唯品國(guó)際、京東國(guó)際、蘇寧海外購(gòu)、eBay、阿里·速賣(mài)通等國(guó)內(nèi)外大型跨境電商平臺(tái)和供應(yīng)鏈企業(yè)。上半年，區(qū)內(nèi)跨境進(jìn)口企業(yè)中菜鳥(niǎo)、唯品唯、京東三家企業(yè)業(yè)務(wù)量占全區(qū)進(jìn)口業(yè)務(wù)的%，跨境出口企業(yè)中阿里·速賣(mài)通、eBay、羅布長(zhǎng)風(fēng)、DHL四家企業(yè)的業(yè)務(wù)量占全區(qū)出口業(yè)務(wù)的%。在今年6·年中大促期間，區(qū)內(nèi)各大電商錯(cuò)峰促銷(xiāo)。

這將有效電商中遇到的一些新問(wèn)題、新瓶頸，引導(dǎo)和帶動(dòng)一部分電商企業(yè)開(kāi)辟B2B專(zhuān)項(xiàng)跨境電商新業(yè)務(wù)帶來(lái)新契機(jī)，為航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)跨境電商發(fā)展，為河南外貿(mào)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)作出更大的貢獻(xiàn)。每天大量產(chǎn)生的物流包裝垃圾應(yīng)該怎樣回收?難度在哪兒?7月2日，北京商記者獲悉，北京市郵政管理局已聯(lián)合北京市城市管理召開(kāi)快遞包裝廢棄物回收工作座談會(huì)，雙方就快遞業(yè)+回收業(yè)的具體合作內(nèi)容與方式進(jìn)行交流，并進(jìn)一步探討回收體系建設(shè)、常態(tài)化激勵(lì)機(jī)制建立、現(xiàn)有工作體系銜接等問(wèn)題。在走訪中，記者了解到，目前部分物流企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)設(shè)立回收裝置，不過(guò)，要想在末端門(mén)店建立回收機(jī)制，卻非如想象中那樣順利。在位于朝陽(yáng)區(qū)的一家媽媽驛站(圓通快遞末端門(mén)店)。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:15