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深圳到寧安貨運(yùn)專線、深圳到寧安整車物流公司百世仍未走出虧損的狀態(tài)。背靠阿里也難"乘涼"一直以來(lái)，百世就被稱為阿里的"親兒子"。公開(kāi)資料顯示，阿里巴巴早在年6月就開(kāi)始投資百世，從A輪一直投到上市前夕。后續(xù)阿里還陸續(xù)參加了百世快遞的5輪。目前，阿里巴巴集團(tuán)是百世快遞的大股東，一共持股.%，擁有%的權(quán)。作為"爸爸"的阿里對(duì)百世也是格外的疼愛(ài)，截止年年底，百世快遞約有7成的快遞量。是來(lái)自阿里巴巴在線購(gòu)物平臺(tái)。然而，背靠阿里這顆"大樹(shù)"，百世快遞的日子也沒(méi)有那么好過(guò)。據(jù)百世集團(tuán)5月發(fā)布年一季度的新財(cái)顯示，百世快遞在今年季度的營(yíng)收表現(xiàn)明顯低于市場(chǎng)預(yù)期，凈虧損額同比來(lái)看。

為此，零售商和物流企業(yè)針對(duì)性地推出很多可選的寄遞模式，尤其是不受時(shí)間和空間約束的收寄站點(diǎn)成為備受消費(fèi)者歡迎的選項(xiàng)。在法國(guó)，ParcelMonitor研究發(fā)現(xiàn)，.8%的包裹都投遞到收寄站點(diǎn)，而且消費(fèi)者取件時(shí)效性很強(qiáng)，小時(shí)取件率為%。法國(guó)消費(fèi)者使用快遞柜的情況非常樂(lè)觀。年快遞柜使用率增長(zhǎng).8%，年上半年的則為.6%。這也與其電商成熟程度息息相關(guān)。法國(guó)是第全球第六大電商市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年電商收入億歐元。雖然是收寄站點(diǎn)更加普及的催化劑，但在此之前其已在法國(guó)流行開(kāi)來(lái)。在研究機(jī)構(gòu)MetaPack年發(fā)布的《電商寄遞消費(fèi)者研究告》中就提到，歐洲和美國(guó)消費(fèi)者對(duì)寄遞服務(wù)選擇的區(qū)別之一就是對(duì)收寄站點(diǎn)的喜好程度，歐洲人更喜歡去收寄點(diǎn)或包裹店取件。

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深圳到寧安貨運(yùn)專線、深圳到寧安整車物流公司也在進(jìn)一步擴(kuò)大。百世集團(tuán)季度營(yíng)業(yè)收入為.億元，同比減少.5%，凈虧損達(dá)到了7.億元，同比去年同期虧損的2.億元擴(kuò)大%。作為快遞屆"四通一達(dá)"里的成員，百世這樣一份財(cái)放在現(xiàn)在已經(jīng)有些掉隊(duì)了。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，韻達(dá)快遞一季度營(yíng)收為.億元，凈利潤(rùn)為3.億元;中通快遞季度營(yíng)收雖然只有.2億元，但凈利卻達(dá)到了6.4億元;而圓通季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入.億元，雖然凈利同比下滑三成。但凈利也達(dá)到了2.億元。相比較來(lái)看，只有百世快遞仍然處于虧損狀態(tài)。不僅僅是營(yíng)收上墊底，百世在市場(chǎng)份額上也不斷被同行擠壓。鋅財(cái)經(jīng)了解到，百世快遞在年季度的業(yè)務(wù)量為.億件，市場(chǎng)份額僅剩.5%。經(jīng)營(yíng)模式為虧損主要原因百世快遞一直虧損或許與他的經(jīng)營(yíng)模式有很大的關(guān)系。

則需要一個(gè)智慧的大腦。例如物流行業(yè)常用的立體倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)，貨物難免會(huì)從高處掉下來(lái)，或者發(fā)生消防噴淋故障，由于立體倉(cāng)庫(kù)里沒(méi)有人，很難發(fā)現(xiàn)，通過(guò)一個(gè)帶邊緣計(jì)算的攝像頭，就能很容易發(fā)現(xiàn)并即時(shí)處理，甚至還能計(jì)算出貨物是從哪個(gè)貨位掉下來(lái)的，從而避免發(fā)生和貨損。AI技術(shù)在收發(fā)貨環(huán)節(jié)的自動(dòng)復(fù)核功能。是曠視AI+物流實(shí)踐的一個(gè)場(chǎng)景。通過(guò)曠視深度視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，能把單據(jù)、貨物上的生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期、失效日期、注冊(cè)證號(hào)等關(guān)鍵信息自動(dòng)識(shí)別、對(duì)比，避免了人工識(shí)別的差錯(cuò)，準(zhǔn)確性和效率大幅提升。針對(duì)高溫、冷凍等環(huán)境惡劣的物流場(chǎng)所，曠視也已經(jīng)探索出AI+物流的解決方案。曠視智慧物流的快速發(fā)展之道依托強(qiáng)大的AI實(shí)力，曠視正在領(lǐng)跑AI+物流的發(fā)展。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 10:14