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阿里巴巴集團在北京發布物流戰略:一是通過“物流寶”平臺,大力推進物流信息管理系統;二是投入億元著手興建全國性倉儲網絡平臺。我們認為這也即此后菜鳥的雛形。此時的京東,正在走另一條不同的道路,積極著手自建全國物流網絡,計劃在3年內投資億用于物流網絡的建設。阿里系菜鳥網絡橫空出世,定位社會化協同平臺。年5月,阿里牽頭銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達以及資本組建了一個新物流公司——“菜鳥網絡科技有限公司”。菜鳥網絡定位為以數據為驅動的社會化協同平臺,其實質上是第四方物流公司(4PL):統籌、協調第三方平臺,提升第三方平臺的運營和組織效率,從而高效、低成本的為市場和社會提供服務。

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菜鳥網絡具備電商+地產+快遞。成立之初,天貓出資.5億,占股%;銀泰集團投億,占股%;富春集團投5億,占股%;復星集團投5億,占股%;順豐、圓通、中通、韻達、申通各出資萬,各占股1%。銀泰集團擁有龐大的倉儲布局與豐富的倉儲管理經驗;富春集團是一家業務涵蓋工業、地產、電商物流、四大產業領域的多元化企業集團;復星集團地產部與菜鳥網絡;三通一達和順豐則是國內領軍的快遞企業。從年至今,菜鳥網絡不斷獲得資本青睞,阿里經過持股比例上升至%。菜鳥網絡目前由菜鳥公司%控股,根據菜鳥,菜鳥近一輪在年月,阿里巴巴通過和購買老股的方式,投入億元(約合億美元),持有菜鳥股權從約%增加到約%,菜鳥其他現有股東也參與了新一輪。

文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:13
