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很多不僅沒有社區菜市場新鮮,甚至有些比正常的網購生鮮還要差。問題究竟出在哪兒了呢?逃避高成本的冷鏈運輸走訪親友的砂糖橘、蘋果、草莓等生鮮水果因為而滯銷,卻也因為而復燃。布瑞克咨詢數據顯示,砂糖橘春節前后天左右的上市量及消費量占其總需求量的%,春節物流的中斷、居民自行的居家隔離等,本就存在滯銷問題的水果,更是加重了其滯銷程度。對生產端和流通端的影響,必然會波及市場端。爆發初期,恐慌誘發著人們對生活物資的搶購。供給不足的情況下,消費者的生鮮需求絲毫未減,而是轉移到線上集中爆發,巨大的線上流量沖擊著生鮮電商,價格開始飆升。本來生活網水果采購部總監王寶中表示“價格波動主要是因為產量,進貨量下降,價格便上升。
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今年,iPhone銷量同比將下降%。同時,蘋果在中國電商渠道上還啟動了,以希望以此去庫存,拉動銷量提升。不過,暫且按下iPhone出貨不力這點不表,本篇文章還是想揭示蘋果在供應鏈端的命門所在。為什么以蘋果的資金和規模,為什么以庫克之能力,居然會在自己的強項——供應鏈上遭遇滑鐵盧?這次虎嗅Pro將深度探討蘋果的供應鏈是如何運作的,并通過其供應鏈特性,來分析現代工業生產的整體面臨的問題所在。從福特主義到豐田生產模式人類進入工業化時代已有好幾個世紀,供應鏈系統發展至今,已經變成一門很專業的學科。但在世紀開始,工業生產模式出現兩次重大變化,而這兩種模式均來自汽車業。它們深刻地影響了蘋果的供應鏈管理模式。

企業不會有不必要的庫存和死貨,減少浪費。這兩種生產策略,成為了現代工業供應鏈的主要構成部分,也成為了蘋果供應鏈的本質。庫存是根本性的豐田生產方式讓日本重振工業強國地位后,不少美國公司也紛紛反過來向日本取經,年代剛剛把蘋果推上市不久的喬布斯(SteveJobs)也不例外。WalterIsaacson撰寫的《喬布斯傳》就曾記載,法國總統夫人曾到蘋果工廠參觀,當時喬布斯就與她討論JIT計劃。但直到喬布斯被驅逐出蘋果又再度回歸之后,讓庫克(TimCook)協助他處理供應鏈的運營,蘋果的JIT系統才漸漸成型。根據LeanderKahney的《庫克傳》記載,年蘋果因PowerBook的庫存積壓損失慘重。但年時卻低估了市場對下一代PowerMacs的需求。深圳到綏芬河物流運輸價格、運費查詢、長途貨運費用
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分析師ToniSacconaghi估算,蘋果通過閃存賺取的利潤,估計達億美元。巨大的利益,巨大的限制蘋果的供應鏈操盤法,雖然能帶來巨大的利益,但也伴隨著巨大的限制。每一代iPhone均會采用一些本來難以量產的新技術,但這些新技術往往就只有少數供應商能夠生產。與此同時,JIT生產系統又逼使蘋果只能把供應鏈集中在少數幾家供應商,這使蘋果只能依賴少數供應商來生產。根據分析指出,年的蘋果供應商名單里,%的采購、生產和組裝的供應鏈,由家供應商組成,而剩余的家供應商,僅占3%的份額。因此,蘋果不得不通過大筆資金投入來提升產能,但也把太多壓力施加于少數供應商。這不但對供應鏈帶來巨大的風險,也使蘋果只能在少數供應商身上孤注一擲地冒險。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-03 09:58
