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開船后3個工作日內(nèi)到現(xiàn)場辦理更改手續(xù)，更改幅度不得超過5%；涉及許可證、配額等的要補足額度。超過時效，需到總關辦理，并要補交懲罰性手續(xù)費。數(shù)據(jù)更改需隨附：艙單更改單；出口關單；提單副本復印件；裝箱清單；場站收據(jù)（黃聯(lián)）復印件；需要的其他單證。根據(jù)關時預錄入內(nèi)容，與理貨公司或船公司提供的電子艙單核對，內(nèi)容一致就可通過，等也隨之交予貨主。反之，就出不了關。而理貨繕制艙單的各種數(shù)據(jù)，根據(jù)即為裝箱點提供的裝箱單。所以說，正確繕制裝箱單是十分重要的。貨主除抓好自身單證填制質(zhì)量外，對各裝箱點的監(jiān)管員也要經(jīng)常進行檢查，幫助督促，發(fā)現(xiàn)問題，及時加以改正。另一方面，外銷員在托運時應力求正確。

應做好以下幾方面工作：現(xiàn)行裝箱單一式5份，除碼頭、船代、發(fā)貨倉庫、理貨各執(zhí)1份外，余1份在船方手中作為存查依據(jù)。如若不規(guī)范填制，不僅有損各貨主單位對外的形象，也可以影響船方在國外的交接（船代與船公司根據(jù)上棧收據(jù)簽發(fā)提單）。裝箱單填制的每薦內(nèi)容一定要正確無誤。特別是品名、件數(shù)、數(shù)量、重量等，一定要與實物一致。否則，一旦被國外海在查實，輕則將以貨罰沒，重則要追究弄事責任。在國內(nèi)，一旦查實不符輕的不能及時出口，重的也要追究責任，撤銷裝箱點等。裝箱后，實際裝箱數(shù)量、件數(shù)、毛重、尺碼等，與原規(guī)定發(fā)生溢缺時，除在隨車的裝箱單上更正外，必須以快速度詳告貨主，以便向其他有關單位輸列改手續(xù)。根據(jù)規(guī)定。

持續(xù)為5G規(guī)模化、商用化提供更強有力的技術支撐。據(jù)悉，8月日，由中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合蘇寧物流、江蘇移動等合作伙伴推出的《5G智慧物流創(chuàng)新示范》也正式發(fā)布，將蘇寧物流與合作伙伴在智慧物流領域的探索經(jīng)驗開放給社會，為行業(yè)普及5G技術，并從園區(qū)、倉儲、運輸?shù)侥┒朔杖溌返闹腔刍蛟鞓藴剩瑸槲锪骰A設施智慧化發(fā)展、供應鏈服務提供決策依據(jù)。8月日消息，《電商》獲悉，8月日，由蘇寧物流、中國物流與采購聯(lián)合會及江蘇移動、中興通訊、極智嘉、未來機器人、真機智能等合作伙伴聯(lián)合推出的《5G智慧物流創(chuàng)新示范》正式發(fā)布。據(jù)悉，該旨為通過5G技術對物流倉運配全鏈路的升級改造、對外開放，為物流基礎設施智慧化發(fā)展、供應鏈服務提供決策依據(jù)。

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文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-02 14:31