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今年以來，其支柱企業紫金銅業陰極銅產量同比增長%，企業產值同比增長.4%。然而，在防控嚴峻的時候，公司2月出口合同有噸陰極銅產品，一下子難以組織發運到廈門港口。紫金銅業有限公廖元杭回憶，幸好上杭火車站主動找上門來，指導廠家實地測量貨物尺寸、重量等信息，當日就確認了加急運輸方案，僅用4天時間，便將噸陰極銅全部運輸完畢，確保了紫金銅業按時。鐵路的雪中送炭也贏得了企業的信任，紫金銅業決定把全年%、約萬噸的銅礦運輸交給鐵路。今年以來，上杭站已為紫金銅業運輸銅礦車，共計.2萬噸。對鐵路貨運來說，大宗物資運輸是重頭戲，抓好大宗物資“公轉鐵”運輸，就牽住了貨運增量的“牛鼻子”。今年全國復工復產以來，鐵路貨運在中育新機、于變局中開新局。

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早稻主產區強化落實各項獎補措施，鼓勵支持早稻生產，今年早稻播種面積明顯擴大。盡管夏糧豐收奠定了穩定全年糧食生產的上半程，但是局部地區發生的蝗蟲災害和南方洪澇災害都讓下半程面臨挑戰。今年云南、新疆等局部地區發生蝗災、草地貪夜蛾，各地堅決遏制暴發成災，實現蟲口奪糧保豐收。席卷南方的洪澇災害對江西、安徽等糧食主產區影響較大，但隨著洪水逐漸退去，受災地區農民開始補種晚稻，一定程度上可以恢復糧食生產。令人欣慰的是，黑龍江等北方主產區雨水充足，氣溫適宜，莊稼長勢茂盛。在黑龍江建三江七星農場一望無際的碧綠稻田里，種糧大戶姜洪豐正在忙著組織工人做好田間管理工作。“我今年種植了畝水稻，現在已經進入揚花灌漿期。”姜洪豐介紹。

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“散改集”優化鐵路貨運結構，國際聯運增勢喜人。一系列創新服務舉措，助力鐵路貨運跑出加速度。.8萬車，7月鐵路日均裝車量刷新歷史紀錄；中歐班列連續第三個月開行超千列。翻開中國鐵路貨運成績單，一串亮眼的數據振奮人心。中國國家鐵路集團有限公司9日，今年前7月，被稱為經濟運行“晴雨表”的鐵路貨運跑出“加速度”，發送量累計完成.1億噸，同比增長4.3%，為統籌推進防控和經濟社會發展注入強勁動能。搶抓機遇“公轉鐵”，日均裝車量再創單月新高7月日下午5時分，滿載著噸銅精礦的次貨物列車，駛入福建龍巖市上杭火車站。4小時后，這些礦石原料順利送抵紫金銅業有限公司陰極銅生產線。這樣的鏡頭幾乎每天都在上演。福建省龍巖市上杭縣是我國重要的貴金屬基地。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 12:27