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即聯邦快遞為亞馬遜提供“后一英里”的快遞服務，將包裹送到客戶門口。聯邦快遞與亞馬遜“分手”的征兆早已有之。6月7日，聯邦快遞已宣布不再續簽與亞馬遜的美國快遞空運合同，但仍將會繼續進行地面運輸和國際運輸業務。根據聯邦快遞的說法，與亞馬遜終止“聯姻”并不會對自己的業務有影響，來自亞馬遜的收入占聯邦快遞去年總收入的不到1.3%。外媒BusinessInsider援引物流專家分析認為，亞馬遜的包裹普遍較小，不能占滿運送空間，同時亞馬遜支付的錢也不足夠。聯邦快遞近一季度的財也證明了這點，聯邦快遞的非優先級包裹運送業務增長了%，但每個包裹的收入下降了7%。雖然與亞馬遜疏遠了，但聯邦快遞一直致力于向電商靠攏。

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”在智慧物流高峰論壇上，傳化智聯副總裁李尚青說。據透露，到年，傳化智聯將形成以“大通道+大樞紐+大網絡+大平臺+大產業”為目標的物流發展格局，助力重慶打造輻射內陸地區、聯通全球市場、要素集聚輻射作用明顯的國際物流分撥體系，助推重慶內陸國際物流分撥中心和內陸開放高地建設，打造國際化現代城市，為重慶乃至西部地區的產業經濟與物流的高質量發展提供有力支撐。頭部企業云集賦能轉型升級作為一座以工業立市的城市，改造提升傳統產業是重慶尋求高質量中繞不開的命題。持續推進“智能制造”，成為重慶產業轉型發展的必由之路。據悉，在智能制造產業轉型升級方面，去年重慶市改造智能化項目個，今年上半年實施了個。陳金山介紹，這些項目改造實施完成后。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-02 11:45