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本意是給中國設(shè)置障礙，為美國國內(nèi)企業(yè)爭取訂單，結(jié)果卻觸動了蘋果、GE等大型企業(yè)的利益。多家美國大型企業(yè)申請關(guān)稅豁免，盡管它們需要證明符合美國貿(mào)易代表處推出的豁免標準：該產(chǎn)品是否只能從中國獲得；對于該產(chǎn)品的額外征稅是否會導(dǎo)致對于申請者或其他美國利益方的嚴重經(jīng)濟影響；該產(chǎn)品是否與中國產(chǎn)業(yè)項目相關(guān)或有戰(zhàn)略性重要意義。年9月，蘋果提出了項關(guān)稅豁免申請，其中項被批準。年3月下旬，蘋果的又一款產(chǎn)品——Applewatch獲得了關(guān)稅豁免，這意味著蘋果在從中國進口成品AppleWatch時無需繳納7.5%的關(guān)稅。除了蘋果，另一個近期收獲來自美國豁免的公司是GE。年4月7日，據(jù)路透社道，GE獲得美國許可，將向中國大飛機C提供發(fā)動機。

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庫克放棄以往由蘋果自家工廠生產(chǎn)的做法，盡可能把生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移到外包生產(chǎn)商。這樣蘋果就不用為了不讓工廠停工，而勉強進行不必要的增產(chǎn)，也能把零件庫存的壓力，轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商。在庫克加盟蘋果之前，Mac的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)(Dayssalesofinventory)為天，即每一臺Mac需要閑置在倉庫達天才能被賣出。但庫克來后則大幅縮短到6天，即每生產(chǎn)一臺Mac，僅用6天就能售出。《喬布斯傳》記載，喬布斯剛回到蘋果時，蘋果已虧損.4億美元。當(dāng)時他們?nèi)绻麤]有微軟的1.5億美元投資，很可能會在天后。但蘋果在供應(yīng)鏈改革后，大大改善了資金流轉(zhuǎn)速度，降低了蘋果產(chǎn)品的滯銷風(fēng)險，終賺得4,萬美元利潤，并發(fā)展成全球流動資金多的科技公司。

中國制造經(jīng)過近年的發(fā)展，已經(jīng)集全球大、全、長等特征于一身。中國制造業(yè)產(chǎn)值首次超越美國躍居世界以后，一直沒有失掉名的位置。這決定了各國支柱產(chǎn)業(yè)很難從產(chǎn)業(yè)鏈上繞開中國。在「做大」、「做厚」的同時，中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在「做增值」：規(guī)模之外，承接高附加值的精密加工。（后續(xù)我們會拆解中國制造的發(fā)展變遷史）以公認難造的汽車、手機產(chǎn)業(yè)為例。中國早已穩(wěn)坐全球汽車生產(chǎn)國。根據(jù)marklines數(shù)據(jù)，年全球汽車產(chǎn)量約萬輛，中國汽車產(chǎn)量占比為.3%。中國也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈完整度好、國產(chǎn)化比例高的國家之一。我們擁有余萬家汽車零部件企業(yè)，基本實現(xiàn)了種汽車零部件的全覆蓋。另一方面，全球排名前位的一級、二級零部件供應(yīng)商，都已經(jīng)在中國建廠；

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企業(yè)不會有不必要的庫存和死貨，減少浪費。這兩種生產(chǎn)策略，成為了現(xiàn)代工業(yè)供應(yīng)鏈的主要構(gòu)成部分，也成為了蘋果供應(yīng)鏈的本質(zhì)。庫存是根本性的豐田生產(chǎn)方式讓日本重振工業(yè)強國地位后，不少美國公司也紛紛反過來向日本取經(jīng)，年代剛剛把蘋果推上市不久的喬布斯(SteveJobs)也不例外。WalterIsaacson撰寫的《喬布斯傳》就曾記載，法國總統(tǒng)夫人曾到蘋果工廠參觀，當(dāng)時喬布斯就與她討論JIT計劃。但直到喬布斯被驅(qū)逐出蘋果又再度回歸之后，讓庫克(TimCook)協(xié)助他處理供應(yīng)鏈的運營，蘋果的JIT系統(tǒng)才漸漸成型。根據(jù)LeanderKahney的《庫克傳》記載，年蘋果因PowerBook的庫存積壓損失慘重。但年時卻低估了市場對下一代PowerMacs的需求。

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