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這是去年同期大約個(gè)的3倍多。FTR情運(yùn)輸公司數(shù)據(jù)顯示，月份，美國(guó)重型卡車訂單同比下降%，創(chuàng)下3年來新低。運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)提供商ACTResearch表示。美國(guó)億美元的卡車運(yùn)輸市場(chǎng)在今年初進(jìn)入了衰退。ACTResearch總裁KennyVieth稱，大部分經(jīng)濟(jì)疲軟緣于行業(yè)放緩，因此，與消費(fèi)者需求相關(guān)的卡車運(yùn)輸行業(yè)的衰退值得所有投資者警惕。衡量美國(guó)貨運(yùn)量和支出的Cass貨運(yùn)指數(shù)（CassFreightIndex）顯示，美國(guó)貨運(yùn)行業(yè)的裝貨量已經(jīng)連續(xù)個(gè)月同比下跌，月Cass貨運(yùn)指數(shù)同比下跌5.9%。告指出，“到今年底，GDP出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)越來越大，許多運(yùn)輸服務(wù)，尤其是卡車運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格疲軟，加上近期空運(yùn)和鐵路運(yùn)量的趨勢(shì)。

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結(jié)合上下文內(nèi)容審單是一個(gè)與合同分離的獨(dú)立文件，其內(nèi)容是完整的，互為聯(lián)系的。其中要求的條件、單據(jù)等是相輔相成、前后一慣的。審單時(shí)必須遵循普遍聯(lián)系的觀點(diǎn)。結(jié)合上下文內(nèi)容進(jìn)行，避免片面、孤立地看待某一條款。例如，歐共體某國(guó)開來一，要求提交的單據(jù)中有一項(xiàng)是CERTIFICATEOFORIGIN(產(chǎn)地證)，而在后文中又要求受益將正本GSPCERTIFICATEOFORIGINFORMA(普惠制產(chǎn)地證)寄交開證申請(qǐng)人。結(jié)合上下文內(nèi)容，我們就能判斷出要求向銀行提交的是副本GSPCERTIFICATEOFORIGIN(普惠制產(chǎn)地證)，而非一般的產(chǎn)地證。按照合情、合理、合法的原則審單所謂合情、合理、合法是指審單員應(yīng)根據(jù)自己所掌握的國(guó)際結(jié)算。

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