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很多不僅沒有社區(qū)菜市場新鮮，甚至有些比正常的網(wǎng)購生鮮還要差。問題究竟出在哪兒了呢？逃避高成本的冷鏈運輸走訪親友的砂糖橘、蘋果、草莓等生鮮水果因為而滯銷，卻也因為而復(fù)燃。布瑞克咨詢數(shù)據(jù)顯示，砂糖橘春節(jié)前后天左右的上市量及消費量占其總需求量的%，春節(jié)物流的中斷、居民自行的居家隔離等，本就存在滯銷問題的水果，更是加重了其滯銷程度。對生產(chǎn)端和流通端的影響，必然會波及市場端。爆發(fā)初期，恐慌誘發(fā)著人們對生活物資的搶購。供給不足的情況下，消費者的生鮮需求絲毫未減，而是轉(zhuǎn)移到線上集中爆發(fā)，巨大的線上流量沖擊著生鮮電商，價格開始飆升。本來生活網(wǎng)水果采購部總監(jiān)王寶中表示“價格波動主要是因為產(chǎn)量，進貨量下降，價格便上升。
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通過供應(yīng)鏈?zhǔn)侄蝿?chuàng)新當(dāng)蘋果發(fā)展上了軌道后，在這年來，他們的產(chǎn)品銷量以難以置信的速度增長。年8月蘋果推出iMac，在年底銷量達萬臺，已足以成為當(dāng)時蘋果史上銷售速度快的計算機。但年開始，蘋果已經(jīng)每年賣出數(shù)千萬臺音樂播放器iPod。蘋果在年推出iPhone，年至今，iPhone每年銷量已逾億臺。然而，JIT對蘋果供應(yīng)鏈的限制也日益變得明顯。Odin曾經(jīng)撰文分析指出，蘋果的大創(chuàng)新能力，就是把一些尚未成熟的硬件，通過供應(yīng)鏈?zhǔn)侄纬晒α慨a(chǎn)化。iPhone一個很重要的創(chuàng)新，就是用康寧公司的大猩猩玻璃屏取代以往手機的塑料屏。但《喬布斯傳》記載，本來大猩猩玻璃屏差點因為沒有市場而停產(chǎn)，所以康寧公司初因為擔(dān)心產(chǎn)能而拒絕為iPhone供貨。
美國在第二次世界大戰(zhàn)時擊敗了日本。二戰(zhàn)戰(zhàn)敗后，日本百廢待興，當(dāng)時作為日本豐田汽車社長的豐田喜一郎，一直苦于國內(nèi)資源嚴(yán)重不足，因而前往美國福特汽車取經(jīng)，沒想到這一去，就創(chuàng)造出另一個工業(yè)界的傳奇。豐田喜一郎沒從福特汽車?yán)锟吹较冗M的管理方式，反而見到他們的低效率一面：福特汽車不但有大量多余的庫存，而且工作量極不平均，嚴(yán)重浪費資源。豐田喜一郎回國后，針對大量生產(chǎn)制的缺點，設(shè)計出全新的豐田生產(chǎn)方式(ToyotaProdcutionSystem)，大幅提高車廠的生產(chǎn)效率，后來豐田取代福特，一躍而成為全球汽車集團。而豐田生產(chǎn)方式的核心，是及時生產(chǎn)制(Just-in-time,JIT)。JIT生產(chǎn)模式的核心理念。
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年的iPhone7，蘋果再次分別采用英特爾和高通的基帶，再次招來“信號門”風(fēng)波。蘋果除了嘗試多個供應(yīng)鏈供貨之外，也曾試圖擺脫對中國供應(yīng)鏈的依賴。早前據(jù)蘋果已讓富士康在印度等地設(shè)廠，日經(jīng)新聞也指出，因為貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)系，蘋果將AirPods的代工廠往越南遷移。盡管蘋果極力想把供應(yīng)鏈分散在不同地點，但消息指出，印度的供應(yīng)鏈環(huán)境一直無法滿足蘋果的供應(yīng)鏈速度。所以路透社指出，在貿(mào)易戰(zhàn)的陰影下，蘋果的供應(yīng)鏈卻反而愈來愈依賴中國。中國爆發(fā)后，蘋果供應(yīng)鏈出現(xiàn)嚴(yán)重問題。投資分析師譚新強就此事指出，跨國企業(yè)必須加快分散現(xiàn)時過度集中在中國的供應(yīng)鏈，并改變沿用了多年的低庫存、高效率的JIT模式。但正如先前我們所述，蘋果即使早已布局全球。
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