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GSSC涉及的供應鏈問題太過復雜，后能做到什么程度，我們不得而知。但供應鏈上問題的焦點很明顯，那便是庫存。在諸多運營指標中，很難找出一個比庫存周轉率更好的指標來反映供應鏈的運作水平。可以說，京東物流解決了庫存難題，就相當于完成了大部分GSSC目標。西斯國際執行總監劉寶紅在《供應鏈管理》中提到，庫存分為3類：周轉庫存、安全庫存、多余庫存。要想在行業底層提升供應鏈效率，京東必須在這3類庫存上下功夫。多余庫存無法直接減少。處理多余庫存的平臺，年前是淘寶、唯品會，現在被認為是拼多多。而從根本上降低多余庫存，還需優化行為組織，降低周轉庫存、安全庫存。徐福記全新品牌呈味空間，主打保質期不過天的現烤手工鳳梨酥等短保食品。

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這一階段物流設施和物流技術得到了極大的發展，建立了配送中心，廣泛運用電子計算機進行管理，出現了立體無人倉庫，一些國家建立了本國的物流標準化體系等等。物流系統的改善促進了國際貿易的發展，物流活動已經超出了一國范圍，但物流國際化的趨勢還沒有得到人們的重視。第二階段：20世紀80年代初至90年代初。隨著經濟技術的發展和國際經濟往來的日益擴大，物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題。美國密歇根州立大學教授波索克斯認為，進入80年代，美國經濟已經失去了興旺發展的勢頭，陷入長期倒退的之中。因此，必須強調改善國際性物流管理，降低產品成本，并且要改善服務，擴大銷售，在激烈的國際競爭中獲得勝利。與此同時，日本正處于成熟的經濟發展期。

進行原料補給、生產安排、做商品備貨計劃，以及后續運輸到京東倉庫入庫售賣。當年6·期間，雀巢訂單滿足率就從%提高到了%，產品有貨率也從%提高到了%。這些年，京東物流已和多家企業合作，為多萬商家提供了類似服務。但要終建成GSSC，京東物流的路還很漫長。王振輝說，要花5-年。但在這期間，京東物流還面對著菜鳥物流、多家實現盈利的上市物流企業，以及市場周期波動。如何在這樣的市場中平衡成本、效率和體驗，是京東物流挑戰。近日，馬云在央視中表示，自己特別欣賞這些年輕人放下架子，選擇進入快遞業，讓這個行業變得有意義，這沒什么問題。前幾年有人說，北大畢業了去賣豬肉，這怎么了?馬云認為，敢于放下身段，敢于改變自己。

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并提前調整生產計劃及原材料、零部件供給與運輸，降低可能產生的風險。動態化、柔性化庫存管理只是供應鏈發展的縮影，未來的供應鏈一定是集生產制造、物流、分銷、等多方合作的數字化、智能化、柔性化平臺。在看來，此次雖然對全球供應鏈造成了不可估量的，但也讓更多國家和企業看到了供應鏈管理的重要性，樂觀估計可以縮短供應鏈產業5-年的發展進程。一場如同一把達摩克利斯之劍，終究還是斬在了全球制造企業的生命線上，打亂了企業的生產節奏，打破了全球供應鏈格局，也打碎了企業家們對原有供應鏈生態的傲慢與偏見。一時之間無數企業家開始討論如何恢復供應鏈、恢復生產，如何優化企業供應鏈，控制風險、降低成本，把提升供應鏈管理能力視為企業頭等大事。