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深圳到廣西岑溪貨運公司-深圳到廣西岑溪物流專線（二）提單的內(nèi)容海運提單包括班輪提單和租船合同項下的提單兩種。這兩種提單的格式不同，其內(nèi)容也有很大差別。前者除提單正面列有托運人和承運人分別填寫的有關(guān)貨物與運費等記載事項外，背面還有印就的涉及承運人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)與責任豁免的條款；后者僅在提單正面列有簡單的記載事項，并表明所有其他條款、條件和例外事項按某年某月某日租船合同辦理，而提單背面則無印就的條款。（三）提單的分類1．按簽發(fā)提單時貨物是否裝船來分，有已裝船提單（ShippedoronBoardB/L）和備運提單（ReceivedforShipmentB/L）。①已裝船提單(OnboardB／L)，是指貨物裝船后，由承運人簽發(fā)給托運人的提單。
深圳到廣西岑溪貨運公司-深圳到廣西岑溪物流專線國際貨協(xié)運單使用正副本方式。運單正本隨同貨物從始發(fā)站到終點站交給收貨人，作為鐵路向收貨人交付貨物的憑證。運單副本在發(fā)貨站加蓋承運期戳記，成為貨物已被承運的證明，發(fā)貨人憑之向銀行要求結(jié)匯。國際貨協(xié)運單不能轉(zhuǎn)讓。(2)承運貨物收據(jù)(CargoReceipt)。承運貨物收據(jù)是對港澳鐵路運輸中使用的一種結(jié)匯單據(jù)。該收據(jù)包括大陸段和港段兩段運輸，是代辦運輸?shù)耐膺\公司向出口人簽發(fā)的貨物收據(jù)，也是承運人與托運人之間的運輸契約，同時還是出口人辦理結(jié)匯手續(xù)的憑證。（二）航空運單航空運單(AirWayBill，AWB)是航空公司收到貨物后出具的貨物收據(jù)和運輸憑證。航空運單與海運提單性質(zhì)不同，它只能表示承運人已收到貨物。
②不清潔提單(UncleanB／L)，是指承運人加注貨物外表狀況不良或存有缺陷等批注的提單。如包裝不固、破包、X件損壞等。3．按提單收貨人抬頭分類，有記名提單(StraightB/L)、不記名提單(BearerB/L)和指示提單(OrderB/L)。①記名提單(StraightB／L)，是指在收貨人欄內(nèi)，具體填明收貨人名稱的提單。它只能由提單上所指定的收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓，又稱為不可轉(zhuǎn)讓提單。記名提單一般只用于運輸貴重物品或有特殊用途的貨物。②不記名提單(BlankB／I．)，又稱空白提單，是指收貨人一欄內(nèi)不填寫收貨人名稱而留空的提單。提單持有人可不作任何背書轉(zhuǎn)讓或提取貨物。由于這種提單風險大。
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據(jù)Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，全球智能手機市場終于停止了連續(xù)同比下滑的態(tài)勢，但萬分之五的小幅增長并不足以讓手機行業(yè)樂觀起來。年第三季度全球智能手機出貨量及市場份額——Counterpoint而該機構(gòu)研究分析師ShobhitSrivastava也明確指出，雙十一及電商節(jié)已經(jīng)成為推高下半年智能手機增長的關(guān)鍵。這與我國電商滲透率的提升息息相關(guān)。據(jù)中國信息通信研究院數(shù)據(jù)，我國網(wǎng)上零售額占比已達.4%。已成為全球電商滲透率高的市場。而今年隨著電商平臺的持續(xù)下沉，線上覆蓋人群日益提高。正因如此，連一直深耕線下的OV也再也無法忽視這一市場。同樣來自Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，相較去年第四季度，年季度vivo線上市場份額繼續(xù)增長至7%。
