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（二）提單的內容海運提單包括班輪提單和租船合同項下的提單兩種。這兩種提單的格式不同，其內容也有很大差別。前者除提單正面列有托運人和承運人分別填寫的有關貨物與運費等記載事項外，背面還有印就的涉及承運人與貨方之間的權利、義務與責任豁免的條款；后者僅在提單正面列有簡單的記載事項，并表明所有其他條款、條件和例外事項按某年某月某日租船合同辦理，而提單背面則無印就的條款。（三）提單的分類1．按簽發提單時貨物是否裝船來分，有已裝船提單（ShippedoronBoardB/L）和備運提單（ReceivedforShipmentB/L）。①已裝船提單(OnboardB／L)，是指貨物裝船后，由承運人簽發給托運人的提單。

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《意見》明確，發展基于新技術的“無人經濟”。充分發揮智能應用的作用，促進生產、流通、服務降本增效，支持建設自動駕駛、自動裝卸堆存、無人配送等技術應用基礎設施；發展危險作業機器人，滿足惡劣條件應用需求；試點探索完善智能公共服務新業態涉及的交通、食品等領域安全發展政策標準。海運提單(BillofLading,B/L)（一）提單的性質和作用提單（BillofLading）是承運人或其在收到貨物后簽發給托運人的一種，它體現了承運人與托運人之間的相互關系。提單的性質和作用，主要表現在下列四個方面：1．是承運人或其出具的貨物收據。2．是代表貨物所有權的憑證。3．是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。4．是結匯單據。

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激發傳統產業活力，離不開互聯網等數字技術的賦能。《意見》提出，打造形成數字經濟新實體，支持傳統龍頭企業、互聯網企業打造平臺生態，提供信息撮合、交易服務和物流配送等綜合服務；實施數字經濟新業態培育行動，支持建設數字供應鏈，推動訂單、產能、渠道等信息共享；支持出口園區和基地創新數字服務出口新業態新模式，大力發展數字貿易。培育發展共享經濟新業態，創造生產要素供給新方式。《意見》明確，鼓勵共享出行、餐飲外賣等領域產品智能化升級和商業模式創新，發展生活消費新方式，培育線上高端品牌；擴大電子商務進農村覆蓋面，促進農產品進城和工業品下鄉；依托國家數據共享和開放平臺體系，推動人口、交通等公共數據資源安全共享開放。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 12:32