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由于同城貨運存在亂收費、服務(wù)差以及運營不規(guī)范等問題，C端用戶的獲取難度加大、用戶留存量低。并且新兵們普遍都缺少B端小企業(yè)用戶。與新兵相比美菜擁有一個優(yōu)勢，那就是擁有較多的B端小企業(yè)用戶。美菜前期主要是以中小型餐飲商戶為切入點，為全國近萬家餐廳提供餐飲原材料采購服務(wù)，擁有很好的B端小用戶基礎(chǔ)。不過，在C端用戶層面，美菜想要創(chuàng)出一番天地來不容易。貨運市場C端用戶較多的集中在了老牌勢力和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車新兵手里，吸收新的C端用戶難度愈發(fā)的大。自滴滴加入貨運賽道后，便開始以創(chuàng)業(yè)初期的補貼戰(zhàn)開始爭奪市場，隨后貨拉拉也陸續(xù)推出了多種補貼，美菜前期或許也會通過補貼+服務(wù)的方式獲取C端用戶，但是這場補貼戰(zhàn)后是否能夠有效獲得用戶以及后續(xù)如何在老牌勢力和新兵的夾擊之下長久生存。

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市場規(guī)模有望繼續(xù)上漲，同城貨運在未來仍然擁有很大的需求量和發(fā)展?jié)摿Α＝衲暌詠恚说蔚芜@種網(wǎng)約車龍頭玩家加入，曹操出行、哈啰出行也先后開始布局。今年3月底，哈啰物流業(yè)務(wù)哈啰快送正式立項。5月，該項目正式在東莞、佛山兩個城市上線測試。哈啰快送的主要配送領(lǐng)域是中短途運輸，規(guī)定跨城配送遠不超過KM。而曹操出行的新產(chǎn)品線——曹操幫忙，初主要是外賣配送，不過隨著曹操外賣配送業(yè)務(wù)的擴張，曹操出行入局同城貨運便水到渠成。目前，我國貨運市場主要形成了兩股勢力，一股是主攻短途城配領(lǐng)域的貨拉拉和快狗打車;另一股則是主攻長途省際領(lǐng)域的滿幫、福佑這些頭部企業(yè)。如此看來，貨運市場似乎被瓜分的差不多。

綠色環(huán)保已成時尚。在高校，菜鳥驛站讓包裝綠色化、減量化、可循環(huán)上更進一步。“綠色隨手可做，做環(huán)保其實沒那么難。”菜鳥驛站的“回箱計劃”快遞紙箱共享行動正成為菜鳥驛站的標配。王耀介紹，超過%師生會將紙箱、包裝袋放入回收箱。每天可回收約個紙箱。紙箱和填充物由工作人員整理后，供寄件者，實現(xiàn)校內(nèi)快遞“自給自足”。“希望能為全國高校帶來不一樣的綠色雙十一。”為了平穩(wěn)迎接雙十一快遞高峰，全國各大高校已經(jīng)進入備戰(zhàn)期。在天津大學(xué)，學(xué)校準備了日常面積兩倍的場地；在浙江大學(xué)，每年都會有一座“包裹別墅”在操場拔地而起；在南京航空航天大學(xué)，整潔明亮的體育館將化身方便的快遞超市……依托數(shù)字化，菜鳥為各大高校提供的智慧物流解決方案。

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具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握研學(xué)旅行相關(guān)政策法規(guī)和規(guī)范標準，熟悉中小學(xué)研學(xué)旅行相關(guān)教育政策、目標、大綱和方案要求。從事研學(xué)旅行項目開發(fā)運營、策劃咨詢、線路設(shè)計、課程開發(fā)等運營、管理及服務(wù)工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。就業(yè)面向主要在旅行社、相關(guān)旅行景區(qū)（點）、文博場館、公共文化場館、研學(xué)旅行營地（基地）等企從事研學(xué)旅行運營、設(shè)計、咨詢、營銷、方案實施等工作。銜接中職專業(yè)舉例旅游服務(wù)與管理接續(xù)本科專業(yè)舉例旅游管理旅游管理與服務(wù)教育漢語言文學(xué)中國研學(xué)旅行論壇組委會執(zhí)行鄧青表示，自等十一部門發(fā)布《關(guān)于推進中小學(xué)生研學(xué)旅行的意見》兩年多來，中小學(xué)研學(xué)旅行參與率呈顯著增長態(tài)勢，但目前研學(xué)旅行帶隊人員主要是中小學(xué)教師和導(dǎo)游。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 12:31