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同時由于后續的不足，不少創業公司死在了尼日利亞經濟衰退的周期中。但是，尼日利亞電商的發展并沒有進入死局。不少創業公司吸取了巨頭和失敗公司的經驗，探索出了一些新的業務模式，規避了限制電商發展的桎梏。比如，目前在非洲的電商創業里，有.1%更關注細分市場，在細分垂直領域，只需要把全部精力集中在一個領域，對庫存的需求相對較小，這類電商也更容易拿到。主要的電商公司有：-Jumia：JumiaGroup是非洲個億美元級科技公司，員工超人，旗下擁有目前非洲電商平臺JumiaE-merce，在非洲個國家及地區運營，埃及和尼日利亞為大市場。商業模式上采取淘寶的平臺模式，手機和嬰兒用品銷量高；根據垂直品類的不同。

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但要防范勢力。（1）政局穩定，改革延續性高，營商環境有顯著提升。現統MuhammaduBuhari于年大選獲連任，在他的第二任期（-）內，、提高就業率、經濟多元化都是優先考慮的政策領域。Buhari的連任給予了市場一定信心，可以預期，中短期內改革政策的延續性較高。此外，盡管此前尼日利亞一直以營商環境惡劣著稱，為了促進吸收外商投資，Buhari的施政重點之一就是優化投資環境。他于年提出成立營商環境改善（PEBEC），簡化公司注冊手續，電子化港口貨物清關流程，提高牌照發放透明度等。年尼日利亞在世界銀行營商指數排名（DoingBusiness）較去年上升名，比年上升名，目前位于世界第位。盡管和東非國家盧旺達、肯尼亞仍有較大差距。

摩托車在交通中更加靈活和快捷，不僅載人，在物流配送上也起到了關鍵的作用。Oride,是Opay旗下的摩托車網約服務，年上線以來快速增長。此外，還有Max.ng，年萬美元，投資人包括雅馬哈，準備加入電動摩托的服務。Gokada,年A輪萬美元。烏干達的Safeboda也已經擴張至尼日利亞。兩輪摩托車存在的問題主要是乘客安全和街頭，業務容易受到強力監管干預。近期拉各斯的禁摩政策，直接導致各個網約車平臺業務收縮和轉型，或向其他地區轉移運營，如ibandan，或轉型做商家配送業務，其長期發展仍然需要依賴的政策傾向。3.本地生活賽道：尼日利亞的本地生活賽道在年之前比較熱門，但由于經濟衰退的影響，一部分玩家被兼并。

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尼日利亞早期創業孵化器目前有家，高于其他所有非洲國家。谷歌、Facebook在尼日利亞的拉各斯都有自己的孵化基地。（圖片Briter）本地主要孵化器包括：-CcHub:年成立，尼日利亞歷史長和的孵化器，目前成為連接拉各斯及其周邊地區的科技從業者，企業家，科技公司，投資者的重要社區。孵化計劃包括6個月的預孵化pre-incubation（包括美元）,個月的孵化incubation（包括2.5萬美元及有可能從CcHUB的GrowthCapital獲得高達,美元的后續資金），及周的加速Accelerator。除資金之外，初創企業獲得的實際支持還包括，業務戰略，財務管理，數字安全，招聘，產品開發等。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 12:26