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喬布斯把產(chǎn)品線大幅簡化成四個(gè)主要類別后（上圖），把資源集中于生產(chǎn)和銷售少量精品產(chǎn)品。庫克進(jìn)一步安排這些產(chǎn)品盡量使用相同的組件，并盡可能地采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)部件，實(shí)現(xiàn)零部件的互相兼容。然后再削減了供應(yīng)商，僅挑選少量幾家來合作，就能把少批的訂單匯集成大數(shù)量的訂單，增加在供應(yīng)商端的話語權(quán)，同時(shí)降低供應(yīng)鏈的成本。接著，庫克加強(qiáng)對供應(yīng)鏈運(yùn)營的掌控，他說服供應(yīng)商搬到蘋果工廠的附近，能使組件交付的效率更高，然后又投資了的企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)系統(tǒng)，并直接打通了零件供應(yīng)商、組裝廠和渠道的信息系統(tǒng)，從系統(tǒng)中就能把每周銷售預(yù)測的具體情況、零售渠道的庫存統(tǒng)計(jì)、向外包工廠發(fā)出訂購需求、庫存是否積壓過多等等細(xì)節(jié)一手掌握。并隨時(shí)調(diào)動(dòng)。

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深圳至全國各大城市的物流貨運(yùn)物流；汽運(yùn)整車、零擔(dān)配送，從門到門，安全快捷；超高、超寬、超長等大件設(shè)備的運(yùn)輸業(yè)務(wù)深圳到云霄途搬家、搬廠、行李托運(yùn)；倉儲(chǔ)理貨、包裝打箱；深圳往返、澳門、物流；航空運(yùn)輸、鐵路快運(yùn)、公路運(yùn)輸；深圳到云霄縣物流佳豪鑫物流專線!貨運(yùn)物流之!深圳到云霄縣物流，小時(shí)-云霄位于福建省南部沿海。位于北緯-，東經(jīng)-之間，轄區(qū)面積.3平方千米，人口.6萬(第六次人口普查)。縣域有漳詔高速公路過境，境內(nèi).8千米，以國道線，省道、線為主干的公路通車.7千米。內(nèi)河通航千米，沿海輪船直達(dá)廈門、東山、汕頭、，有廈深鐵路過境。云霄縣地勢從西北向南傾斜，東北、西部以及西南部邊沿均為山地。中部至東南部為沿海平原。

難免受到零件庫存困擾。與此同時(shí)，科技業(yè)變化更迭速度迅速，廠家在生產(chǎn)同一臺(tái)手機(jī)，很多時(shí)候也會(huì)在不同時(shí)段改用不同的零件。產(chǎn)品剛推出時(shí)所采購的零件，很可能與三個(gè)月后所采用的完全不同，而且零件價(jià)格也因此會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。所以廠商如果屯積過量的庫存，就無法及時(shí)采用更好的零件，或是在零件價(jià)格下滑時(shí)獲利。科技業(yè)的零件市場的迭代已經(jīng)如此急速，產(chǎn)品市場的迭代更如此。現(xiàn)在的所謂旗艦手機(jī)，銷售周期往往就只有半年，以iPhone為例（上圖），產(chǎn)品在剛開售時(shí)的銷量，與半年后的銷量相差接近一倍。如果因?yàn)殇N售預(yù)測失誤而導(dǎo)致大量庫存積壓。終只能降價(jià)出售、甚至廢，就會(huì)為企業(yè)帶來嚴(yán)重的損失。而且，科技產(chǎn)品的生產(chǎn)成本或平均售價(jià)，均比一般的消費(fèi)產(chǎn)品要高。

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的確有些附加值偏低的制造業(yè)開始搬離中國，遷到東南亞等新興國家。坦白說，這件事我們既不能阻止，也得承認(rèn)它的合理性。伴隨著中國人口結(jié)構(gòu)的老齡化，年輕人在減少，再加上勞動(dòng)力成本增加，都使得我們在承接大規(guī)模的、低附加值、極度人口密集型的生產(chǎn)制造方面不具有優(yōu)勢。而東南亞等新興國家，有更廉價(jià)的勞動(dòng)力與規(guī)模可觀的年輕人口。所以，不管有沒有貿(mào)易戰(zhàn)，有沒有，有沒有鼓勵(lì)企業(yè)搬遷的政策，這部分產(chǎn)業(yè)鏈都有可能被轉(zhuǎn)走。不過，這個(gè)外遷的過程可能要比許多人想象地難很多、慢很多。首先，很難想象在當(dāng)下和過后較長的時(shí)間內(nèi)，大型企業(yè)愿意降低效率、加大投入來搬家。在未來相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，跨國企業(yè)的首要目標(biāo)應(yīng)該是保增長，而供應(yīng)鏈的搬遷需要較大的資金投入。