深圳到廣漢物流公司價格-深圳到廣漢貨運公司--物流運費
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而且還提供發展工業所依賴的諸多加工機械。我舉一個簡單的例子，比如美國要造航母，必須得用中國制造的龍門吊，否則就沒法施工。可能你又會說，不就是一個起重機嗎？有啥技術含量啊，人家是不愿意造，不是造不了。當然，美國肯定能造，問題是，誰愿意去造，如果美國造出來的龍門吊，性能不一定趕得上中國，但成本是中國的五倍，請問美國哪個企業愿意造？誰愿意買？當年振興美國制造業的演講除了美國。你比如早在年，英國就花了萬美元買了噸級中國龍門吊“哥利亞”，專門用于建造兩艘“伊麗莎白”級航母。后來印度在建“維克蘭特”航母的時候，由于怕丟人（印度什么都要跟中國比），不愿意購買中國的龍門吊，但自己又沒有能力制造，后印度想出的辦法就是。
第三個維度非常重要，那就是中國現在形成的制造業全球技術網絡和產業鏈規模優勢。如果大家不太明白，我先用來總結，那就是中國現在的制造業，對美國和日本，都形成了生態意義上的代差和維度層面的優勢，超越了單純的技術或規模意義上的競爭優勢。請注意，我這里說的技術問題，是指中國對技術的利用、定價和變現。也就是說，就算中國沒有技術，中國也擁有技術優勢，因為全球制造業研發者只有跟中國合作，才能獲得制造業技術的規模性變現。中國在技術網絡和產業鏈規模方面，是如何做到如今的競爭優勢的呢，我等會展開來說，但有一點大家應該明白，我這里說的中國制造業優勢，實際上本身對美國、日本等國來說，是一種正向貢獻，而不是威脅，所以中國制造業很難被替代。
要是不直接發錢，問題就大了。所以，就算不考慮規模和產業鏈的問題，僅僅基于對消費市場潛力和規模的考慮，在中國就近生產，也是可以給一個企業節省出大量成本的。當然，很多人會說，中國人大部分人還沒有富起來，消費不是說刺激就能刺激出來的。我覺得看這類問題，必須要考慮大的宏觀基礎，否則對自身的工作、學習、投資不會有任何幫助。我舉一個簡單的例子。比如中國窮的兩個省，一個是甘肅，另一個是云南，但就算是這兩個省，甘肅的人均GDP是印度的2.5倍，云南的人均GDP是越南的2倍。你硬要說甘肅人的消費能力比不上印度，云南人的消費能力趕不上越南，那我也沒辦法。具體來說，比如你現在住在甘肅偏遠的酒泉等地，從網上買了一部手機。
