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商定處理辦法。承運人應當按照下列規定處理貨物運費：在始發站退運貨物，退還全部貨物運費。在中途站變更目的站，退還未使用航段的運費，另核收由變更站至新目的站的全部貨物運費。在中途站將貨物運回始發站，退還全部運費。在中途站改用其他交通工具將貨物運至目的站，超額費用由承運人承擔。供應物流是指包括原材料等一切生產物資的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供應管理，也稱為原材料采購物流。它是生產物流系統中相對獨立性較強的子系統，并且和生產系統、財務系統等生產企業各部門以及企業外部的資源市場、運輸部門有密切的聯系。供應物流是企業為保證生產節奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、材料供應的物流活動，這種活動對企業生產的正常、高效率進行發揮著保障作用。

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要注重成本的降低，這需要思考兩個問題：一是要高效整合各種場景，做到業務多元、運力多元、模式多元等，再通過統一的算法追求全局高效，如此一來效率上去了，成本自然被壓低。二是在成本追求下降的過程中，追求結構優化。順豐同城急送獨立后與順豐集團的關系是什么？陳飛十分明確地表示，獨立運營不意味著脫離。在業務獨立公司化運營之后，順豐同城急送業務仍然是順豐集團業務的重要組成部分，順豐集團一如既往在各方面為同城急送業務提供各種各樣的支持資源。他說：“我們相信，團隊能夠在未來的日子里，秉承順豐集團在過去多年積累的高質量口碑。我們也相信，團隊能夠始終不忘初心。記得我們當初進入同城急送板塊時的愿望，就是為同城生活增加動力。

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國際接軌應該統一的術語。對這套標準體系的要求，是既要反映現代物流的發展成果，又要能有效地指導我國現代物流的實踐。由于在國外沒有專門的物流中心術語方面的標準，而只有一些協會、學術團體發布的物流和供應鏈術語表，因此《標準》借鑒了這方面的研究成果。其中主要有在物流研究領域具有重要地位的美國物流管理協會CLM發布的物流術語表LogisticsTermsandGlossary（）以及由學者EdwardH.Blickstein編寫的物流術語TheLanguageofLogistics。這兩份文獻均對物流領域的相關術語做出了精辟的解釋和闡述。其中一些和物流中心作業活動直接相關的術語具有很好的啟發意義。物流界在這方面也做了很多工作。

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具有非常重要的意義。目前我國物流中心種類繁多，有部分相關的標準規范，但涉及物流中心的術語尚未統一，給物流中心的建設、管理、運營以及物流中心信息化造成了障礙。不僅會導致物流成本的上升和服務質量的降低，影響到與國際標準和國際慣例的接軌，而且還會嚴重阻礙中國物流的現代化進程。本標準制定了統一的物流中心作業、設備、信息管理方面的術語，將為物流中心的規范化建設、運營和管理提供幫助。本標準的實施對于規范我國當前物流中心建設，促進物流業迅速發展起到重要作用。標準的研究思路《物流中心術語標準》（簡稱《標準》）主要選取了物流中心業務活動中涉及基本概念的術語。物流中心各作業環節中均要使用的術語和隨著業務、技術發展而新出現的各種術語。