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某種程度上，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化后的結(jié)果。它說明中國在汽車供應(yīng)鏈中的重要性在上升，使得我們能夠吸引國際汽車品牌能夠在中國落地并與中國企業(yè)同等合作。4.制裁會(huì)發(fā)生嗎？如果發(fā)生了，我們會(huì)怎么樣？「逆全球化」與「去中國化」的近年來時(shí)有出現(xiàn)，但是，脫鉤會(huì)真的發(fā)生嗎？如果世界各國都對中國進(jìn)行極限施壓，對中國的供應(yīng)鏈會(huì)帶來什么影響。我們用一個(gè)當(dāng)下的事實(shí)和一段歷史來回答這個(gè)問題。當(dāng)下還是舉華為的例子。過去一年華為被美國制裁與封鎖，大家有目共睹。在一個(gè)全球難做的產(chǎn)業(yè)里，遭遇全球強(qiáng)大的國家的極限施壓，給華為帶來的影響是什么？拆機(jī)顯示，華為款P和nova65G的美國元器件分別為2個(gè)和7個(gè)，成本占比幾乎可以忽略不計(jì)。

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盡管庫克想盡辦法，但iPhone剛推出后就經(jīng)常缺貨。年惡名昭著的“富士康員工墜樓”，除了造成嚴(yán)重的之外，也使蘋果的生產(chǎn)線更加難以增產(chǎn)，在iPhone4的整個(gè)生命周期里，也一直存在著缺貨問題。也由于蘋果在新產(chǎn)品的供應(yīng)上處處受限，他們在引入新硬件時(shí)，必須要再三考慮這些技術(shù)是否真的能成功量產(chǎn)，這使蘋果無法快速應(yīng)對新穎的熱門科技。蘋果近年被指創(chuàng)新乏力，沒有快速跟上全面屏、AMOLED和折疊屏等潮流，與此不無關(guān)系。而藍(lán)寶石玻璃屏供應(yīng)商GTAT一事，更能看到供應(yīng)鏈對蘋果帶來多大的限制，又是如何影響蘋果的創(chuàng)新能力的。在iPhone6發(fā)布會(huì)后，市場知道原來要為iPhone提供藍(lán)寶石屏幕的GTAT，已無法完成訂單。

已有消息指臺(tái)積電將大部分5mm工藝的芯片產(chǎn)能，為蘋果代工新一代A芯片。而在還未爆發(fā)，已有消息指臺(tái)積電為了優(yōu)先給蘋果供貨，再砍了華為%的訂單。上述并非消息，我們無法判斷真?zhèn)巍５梢钥隙ǖ氖牵喝绻?yīng)鏈在產(chǎn)能不足的情況下仍然要滿足蘋果的需求，由于蘋果訂單體量巨大，必然犧牲其它公司的產(chǎn)能，進(jìn)一步使其它品牌產(chǎn)品的缺貨問題變得更為嚴(yán)重。而且，即使供應(yīng)鏈在3月開始恢復(fù)產(chǎn)能，也要優(yōu)先為蘋果補(bǔ)貨，繼續(xù)擠壓了其它品牌的訂單。結(jié)果，其它品牌難免受到蘋果訂單的擠壓繼續(xù)缺貨，并影響渠道和的經(jīng)營。顯然，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)并不單是蘋果的問題，也是全球工業(yè)生產(chǎn)的一大課題。我們應(yīng)該怎樣從導(dǎo)致的缺貨，反思自己的供應(yīng)鏈管理？這個(gè)問題很可能是庫克接任蘋果CEO十周年的大挑戰(zhàn)。

從市場規(guī)模到供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)、長度與完整度，中國都是具有吸引力的國家之一。4.全球供應(yīng)鏈緊密勾連由來已久，即使中國的產(chǎn)業(yè)鏈完整度高、鏈條長且較為獨(dú)立，在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，中國也需要跟周邊市場和全球市場共同完成全球化的布局。深圳市佳豪鑫物流有限公司為您提供深圳至云霄縣的物流貨運(yùn)服務(wù)，時(shí)間不是問題，態(tài)度決定一切，新幫物流，不負(fù)使命。佳豪鑫物流以心運(yùn)送，貨達(dá)天下!拉近你我間的距離，價(jià)格優(yōu)惠，時(shí)效高。歡迎來電咨詢。深圳到云霄縣的物流直達(dá)專線運(yùn)輸，佳豪鑫深圳物流公司承接深圳各地到：云霄縣云陵鎮(zhèn)、陳岱鎮(zhèn)、東廈鎮(zhèn)、莆美鎮(zhèn)、峛嶼鎮(zhèn)、火田鎮(zhèn)、下河鄉(xiāng)、馬鋪鄉(xiāng)、和平鄉(xiāng)的物流貨物運(yùn)輸服務(wù)。深圳到云霄縣物流佳豪鑫物流服務(wù)范圍：專業(yè)提供深圳物流、深圳貨運(yùn)、深圳行李托運(yùn)、深圳電器托運(yùn)、包裹快遞、貨物托運(yùn)、家具托運(yùn)、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、深圳長途運(yùn)輸?shù)壬钲谖锪鞣?wù)。

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