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在港股還有中國民航信息網(wǎng)絡(luò)、美蘭空港等多個企業(yè)。然而，攤子越鋪越大，海航的負(fù)擔(dān)也越來越大：年上半年，海航營業(yè)收入.億元，虧損.2億元，總資產(chǎn).億元，總負(fù)債高達.億元。海航，從買買買進入到了賣賣賣的階段。作為航空、物流行業(yè)的風(fēng)云企業(yè)，目前海航旗下上市體系有哪些物流資產(chǎn)，涉足到了哪些領(lǐng)域？物流指聞梳理如下：海航控股（）首先，我們來看海航留下的主業(yè)，海航航空。海南航空控股股份有限公司，原稱“海南航空股份有限公司”，它是由海南省航空公司與中國光大國際信托投資公司、交通銀行海南分行等法人單位于年共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，注冊地為海口市。定期、不定期航空客、貨運輸是其主營業(yè)務(wù)。截至年6月日，海航控股運營飛機架；

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支持淘寶、天貓、蘇寧等各主要電商平臺包裹跟蹤，覆蓋國內(nèi)外多家快遞公司。菜鳥裹裹寄件需求增長強勁，便利模式快速吸引散單客戶。根據(jù)菜鳥裹裹發(fā)布的《年中寄件告》。菜鳥裹裹用戶寄件量同比增長%，用戶增長%，平均上門時間已提升為分鐘，已覆蓋全國多個區(qū)縣。得益于菜鳥裹裹便捷的服務(wù)模式（手機app下單，上門響應(yīng)時間快，價格優(yōu)惠），菜鳥裹裹已成為線上寄件寄件平臺。告顯示，一線城市寄快遞需求持續(xù)強勁，來自三四線城市的小鎮(zhèn)青年快速崛起，出現(xiàn)數(shù)十倍的寄件量增長。2.倉配：倉儲+落地配+即時配菜鳥在全國核心城市通過“自建+合作”的方式建設(shè)物理層面的倉儲設(shè)施，構(gòu)成智慧物流骨干網(wǎng)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合社會化的倉、源及能力，與合作伙伴一起。

條國內(nèi)外航線，余個通航城市。海航現(xiàn)代物流集團的航天貨運提供整合物流服務(wù)、大數(shù)據(jù)信息服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)。入地（機場管理、倉儲物流）：管理家機場，其中海口美蘭國際機場為全球第八家，中國內(nèi)地家skytrax5星機場;倉儲資源，有8個臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，土地面積超過2萬畝。海航現(xiàn)代物流集團的機場管理提供機場投資建設(shè)、運營管理、商業(yè)資源開發(fā)、臨空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及專業(yè)化地面服務(wù)，形成完善的協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈;海航現(xiàn)代物流集團的倉儲物流提供倉儲投資與管理、臨空經(jīng)濟開發(fā)服務(wù)。線上（物流金服、智慧物流）：擁有國內(nèi)供應(yīng)鏈具成長價值的企業(yè)——尚融供應(yīng)鏈，運用供應(yīng)鏈、物流保理、物流租賃、資產(chǎn)交易所、物流銀行、物流支付等工具、為市場提供高效、全方位、定制化的服務(wù)解決方案、構(gòu)建物流全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)生態(tài)體系;智慧物流基于互聯(lián)互通技術(shù)架構(gòu)建立“絡(luò)基礎(chǔ)服務(wù)+全局優(yōu)化+智能化”的在線物流綜合服務(wù)體系。

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為商家提供具有行業(yè)特色、電商特色的倉配服務(wù)，提高商家的倉配執(zhí)行效率、節(jié)約管理成本，同時通過打造多樣、個性化的服務(wù)向消費者提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)體驗。菜鳥的倉配體系具有多種優(yōu)勢，探索出了針對電器、生鮮、美妝、快消等各行業(yè)的倉配解決方案。菜鳥倉儲網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢具體包括：1）網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣：配送線路超過9萬條，倉儲面積高峰時達多萬平方米；2）時效速度快：整體覆蓋當(dāng)次日達近區(qū)縣；3）專業(yè)倉配服務(wù)能力：支持多行業(yè)不同產(chǎn)品的倉配管理需求特性、具有先進的管理平臺、與精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)及流程、支持全鏈路運營監(jiān)控；4）優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)體驗：快速到達、準(zhǔn)時服務(wù)、上門取退、統(tǒng)一。與倉儲資源相匹配的是，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在落地配領(lǐng)域的布局：丹鳥丹鳥：落地配聯(lián)盟的升級丹鳥的前身是菜鳥成立的“新配盟”。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:45