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日前，交通運輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（簡稱《客規(guī)》），自年9月1日起施行。新修訂的《客規(guī)》深入落實“放管服”改革要求，旨在充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好滿足人民群眾安全、便捷、高效的出行需求。擴(kuò)大企業(yè)自激發(fā)市場活力《客規(guī)》對客運班線許可事項作了簡化優(yōu)化，將途經(jīng)路線調(diào)整為備案事項，將日發(fā)班次調(diào)整為下限管理，班車客運經(jīng)營者可在滿足低日發(fā)班次的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求，靈活增加班次。進(jìn)一步放松中途下客管制，鼓勵客運站在其所在的城區(qū)范圍內(nèi)的客流密集地點設(shè)立停靠點，班車客運經(jīng)營者可在線路起訖地自主選擇客運站設(shè)立的停靠點，實行備案管理，并允許客運班車在起訖地、中途停靠地所在城區(qū)沿途下客。

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幫助企業(yè)降本增效、優(yōu)化管理。此次曠視獲得中國物流技術(shù)獎的兩項大獎，表明了業(yè)界對曠視用AI助推智慧物流實踐的高度認(rèn)可。8月2日，由京東物流主辦的融合聚力京彩共生物流發(fā)展聯(lián)盟交流會在安徽阜陽成功舉行，會上，京東物流首次為家合作企業(yè)授牌京東物流合伙人，通過骨干網(wǎng)+合伙人的模式，攜手合伙人共建物流底盤能力，打造全國倉干配網(wǎng)絡(luò)，共建強健產(chǎn)業(yè)鏈，這一是京東自年開始涉及物流后的又一重大舉動。年2月，印發(fā)了《關(guān)于第二批取消項中央指定地方實施審批事項的決定》，其中包括取消從事第三方物流業(yè)務(wù)審批，鼓勵擁有完整質(zhì)量體系的大型商業(yè)流通企業(yè)向供應(yīng)鏈各方開放其物流資源，提高物流效率。這意味著只要符合儲運的要求，快遞公司都有機會成為商業(yè)公司的配送商。

平谷大華山鎮(zhèn)的劉洋兩年前接手中通網(wǎng)點，在當(dāng)?shù)刈饬碎T店，聘請了6位員工，還代收其它快遞，日均業(yè)務(wù)量超過件。密云十里鋪鎮(zhèn)韻達(dá)負(fù)責(zé)人張子豪生于年，辭去城里銀行安逸的工作回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，三年時間業(yè)務(wù)量從多件飆升到多件，作業(yè)工具也從三輪車換成了一輛封閉貨車。看到這兩個返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的成功案例，馬軍勝十分欣慰，他們既實現(xiàn)了自身發(fā)展，也幫助解決了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問題，鼓勵他們一鼓作氣，持續(xù)發(fā)力，再創(chuàng)新高。“快遞進(jìn)村，首先要解決有沒有的問題，進(jìn)了村、扛下來、能發(fā)展，才能為村民們提供可持續(xù)的服務(wù)，才對得起鄉(xiāng)親們的這份信任和期待。鄉(xiāng)村的快遞服務(wù)，跟中國發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)一樣，有一個不斷探索、不斷拓展、不斷完善的過程，無論是“快遞超市”還是“超市快遞”。

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漢堡市長彼得·辰切爾明確表示，“一帶一路”倡議強化了漢堡作為中國企業(yè)進(jìn)入歐洲重要門戶的地位，并為漢堡帶來了新的發(fā)展機遇。據(jù)漢堡方面統(tǒng)計，截至目前，累計已有多家中國企業(yè)投資漢堡，其中，中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)、上海振華重工等企業(yè)都將各自的部設(shè)在漢堡。漢堡港口倉儲和物流公司執(zhí)行官安格拉·提茲哈特表示，在“一帶一路”倡議影響下，漢堡港近年來將更多注意力鎖定亞洲，特別是中國，以此強化了自身作為“世界門戶”的地位。她預(yù)測，到年，漢堡港與中國城市間鐵路貨運量有望超過萬標(biāo)準(zhǔn)箱。不僅是德國，中東歐國家一部分對華貿(mào)易也將通過漢堡港開展。物流產(chǎn)品網(wǎng)消息：日，向會第十四次會議，作了關(guān)于加快外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級推進(jìn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展工作情況的告。

文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:45