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與包裝尺寸、卡車車箱寬度、集裝箱寬度等都有一致性要求，關(guān)系到裝卸、運(yùn)輸效率。四是物流外圍條件的系統(tǒng)要求。比如，要提高物流服務(wù)水平，加強(qiáng)為用戶服務(wù)，但服務(wù)是什么標(biāo)準(zhǔn)，成本是否合算，這還要根據(jù)企業(yè)銷售、企業(yè)經(jīng)營(yíng)和企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略的需要而定。也就是說，物流系統(tǒng)與商流系統(tǒng)乃至企業(yè)經(jīng)營(yíng)、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等眾多企業(yè)外部環(huán)境因素相關(guān)。我們?cè)谧非笪锪飨到y(tǒng)整體優(yōu)的同時(shí)，還應(yīng)該與相關(guān)的外部條件協(xié)調(diào)一致。綜上所述，物流并不是某一個(gè)環(huán)節(jié)的概念，而是一個(gè)系統(tǒng)性的概念，不能單純地以為運(yùn)輸就是物流，或者是保管就是物流，如果這樣認(rèn)為，就偏離了物流的實(shí)質(zhì)。我們要清楚地認(rèn)識(shí)到物流是一個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)整體，是由運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息七大環(huán)節(jié)(或稱七大功能)組成的一個(gè)系統(tǒng)工程。

也是張勇時(shí)代的個(gè)雙，天貓至少從數(shù)值上交出了一份滿意的答卷。雙改變了大眾的消費(fèi)習(xí)慣，從B2B到B2C，也改變了中國物流格局，少批量多批次大行其道，以渠道商為主的干線物流進(jìn)一步萎縮，快運(yùn)興起，擁抱電商件的巨頭開始得到進(jìn)一步的成長(zhǎng)。截止十月，貨量達(dá)到.萬噸；百世貨量同比增長(zhǎng).%，達(dá)到.萬噸！雙截止：，安能Mini電商系列截止達(dá)到票！百世快運(yùn)自Allin電商以來，電商小票重量占比達(dá)到.%，票均重量從去年的.KG下降至KG，盈利狀況進(jìn)一步提升。二三線快運(yùn)生死劫隨著中通快運(yùn)進(jìn)一步成長(zhǎng)，脫穎而出，不少地方市場(chǎng)的網(wǎng)點(diǎn)甚至超過了安能百世的市場(chǎng)占有率。預(yù)計(jì)明年上半年，正常工作日有望達(dá)到日均2萬噸，進(jìn)入一線快運(yùn)行列。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:45