深圳到昭通物流專線-整車貨運(yùn)專線-天天發(fā)車

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這樣的突發(fā)狀況對(duì)物流行業(yè)的成本、效率、穩(wěn)定性、敏捷性是一次考驗(yàn),這些需求逐漸放大了行業(yè)數(shù)字化改造的需求。可以看到,上半年物流技術(shù)成為資本眼中的香餑餑,投資主要集中在無人化、SaaS、資源利用效率等方面。此前,在菜鳥網(wǎng)絡(luò)辦的全球智慧物流峰會(huì)上,阿里巴巴董事會(huì)張勇表示:物流是走向未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。而在當(dāng)前高度不確定性的商業(yè)環(huán)境下,數(shù)字化是面向未來確定性。某種意義上來說,正如物流是資本在O2O大潮中掃出來的一個(gè)細(xì)分行業(yè)那樣,資本在這個(gè)行業(yè)早期的打法,也循著互聯(lián)網(wǎng)的打法,即花錢買速度。某一商業(yè)模式一出來資本迅速流入。燒錢做規(guī)模,整個(gè)生長過程相對(duì)粗放。資本驅(qū)動(dòng)下的物流這一戰(zhàn)場(chǎng),相比從前進(jìn)入了一個(gè)高速增長的時(shí)代。
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但也并沒有像資本預(yù)想的那樣三五年內(nèi)就定下格局。這一定程度上拉低了投資人的心理預(yù)期。在隱山資本合伙人董中浪看來,行業(yè)高速發(fā)展時(shí),往往也會(huì)經(jīng)歷一個(gè)泡沫化的過程。因?yàn)橛迷鲩L可以掩蓋一切問題,而當(dāng)大家融不到錢、拿不到訂單、貨量不增加的時(shí)候,降本增效的需求就變得極其迫切;那些被增速掩蓋的問題開始暴露出來,科技創(chuàng)新型的企業(yè)就迎來了機(jī)會(huì)。物流這個(gè)講究效率的行業(yè)里,任何不能提升效率的科技都是耍。因此董中浪認(rèn)為,看物流技術(shù)主要奉行六個(gè)字:簡(jiǎn)單、粗暴、有效。事實(shí)上,物流領(lǐng)域目前打得火熱的快遞、快運(yùn),其價(jià)格戰(zhàn)背后的支撐是成本戰(zhàn)、效率戰(zhàn)。物流行業(yè)早已過了講故事的時(shí)代,開始講究本質(zhì)上的效率邏輯,大家意識(shí)到,不管燒多少錢沒有燒出效率來。

文章來源:網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:42
