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二三線城市冷鏈物流的設備并不完善。標準參差不齊仍是大問題近，家住北京的收到了朋友從廣東寄來的一箱荔枝，然而從寄出到簽收，已經過了3天，大部分荔枝已經腐爛變質，冷鏈物流在荔枝的運輸過程中沒有起到應有的保鮮作用。其實像遇到的情況并不是少數，網上搜索可以看到有很多投訴冷鏈物流企業運輸生鮮、冷凍食品導致食品腐爛變質的例子，這反映出我國冷鏈物流行業其實還存在諸多問題。中外運冷鏈物流有限公司旗下招商美冷北京公王健認為，我國冷鏈物流企業執行的質量標準參差不齊，各地方政策的信息不對稱導致車輛資源閑置及人員車輛緊張，企業的運營效率也隨之降低。秦玉鳴也有著類似的觀點，他認為，由于各地政策與國家層面的政策存在差異。

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堅決打贏藍天保衛戰是重中之重，要以空氣質量明顯改善為剛性要求，強化聯防聯控，基本消除重污染天氣，還老百姓藍天白云、繁星閃爍。這為交通運輸行業加快推進運輸結構調整和營運柴油貨車治理指明了方向。一直以來，受區域經濟特點、產業結構比例、地形地貌特征、季節性風向、機動車保有量等多種因素的影響，京津冀及周邊地區、汾渭平原都是大氣污染防治的重點區域。為此，國家出臺多項政策，綜合運用經濟、法律、技術和必要的手段，全力打好重點地區柴油貨車治理攻堅戰。年6月，、印發《關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的意見》，明確了打好污染防治攻堅戰的時間表和任務書，要求統籌開展油、路、車治理和機動車船污染防治;7月。

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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:41