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綠色郵政是產業可持續發展的根本出路。回收體系待建在國家發展研究中心研究員、物流學博士方璽看來，垃圾分類政策的實施，對快遞企業而言是利好的。以往，快遞企業雖接觸回收再利用，推動綠色發展，但多數是通過燒錢的方式、以“社會責任”為前提發展的，對整個行業的回收甚至整個社會的環保事業影響甚微。因為單個企業無法建立完整的回收體系，如果推動建立回收體系，將會促進整個快遞行業在綠色方面的發展。不過方璽認為，現階段消費者回收觀念不成熟，還無法完全實現高效回收再利用。所以企業前期也應推出相應的激勵措施以改變用戶的行為習慣。終通過“回收”這個入口與快遞企業達成生態協同。在回收體系建立完成后，消費者也將逐步習慣垃圾分類。

避免資源浪費，實現經濟可持續和環境可持續“雙贏”。此外，行業綠色化可增強企業競爭力。分析認為，未來的郵政快遞業，“快”只能保證不輸，“綠”才能贏。日益嚴重的環境問題和日趨嚴格的環保法規，促使郵政快遞企業主動解決經濟活動中的環境問題，改變危及企業生存和發展的生產方式，通過綠色贏得新的競爭優勢。傳統郵政快遞呈粗放式增長，缺乏現代管理理念，在實現節能環保的同時無法實現企業挖潛增效。企業通過先易后難的模式循序漸進，持續推動、持續進步、全局優化從而實現降本增效。《告》指出，綠色問題不容回避。伴隨郵政快遞業務量發展。包裝耗材需求迅猛增長，過度包裝、紙箱回收率不高等問題日益凸顯。交通運輸業的能源消耗總量也一直居高不下。

②不清潔提單(UncleanB／L)，是指承運人加注貨物外表狀況不良或存有缺陷等批注的提單。如包裝不固、破包、X件損壞等。3．按提單收貨人抬頭分類，有記名提單(StraightB/L)、不記名提單(BearerB/L)和指示提單(OrderB/L)。①記名提單(StraightB／L)，是指在收貨人欄內，具體填明收貨人名稱的提單。它只能由提單上所指定的收貨人提貨，不能轉讓，又稱為不可轉讓提單。記名提單一般只用于運輸貴重物品或有特殊用途的貨物。②不記名提單(BlankB／I．)，又稱空白提單，是指收貨人一欄內不填寫收貨人名稱而留空的提單。提單持有人可不作任何背書轉讓或提取貨物。由于這種提單風險大。

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而第三方物流（ThirdPartyLogistics，即3PL，TPL）是指物流服務的供方，需方之外的第三方去完成物流服務為特征的物流運作方式.以航運或航空運輸，鐵路或公路運輸為依托的企業，所發展的就是這種第三方物流。第四方物流（FourthPartyLogistics，即4PL，FPL）負責第三方物流安排之外的功能整合，因為全球性供應鏈管理，單靠第三方物流來組織，整合，不可能做到包羅萬象，除了要保持速度及有效運作，它必須圍繞本身性質和重整來經營，采用合作而不是直接控制的方法，來獲得能力。為此，需將單個組織以外的知識與資源納入第四方物流。近兩年，冷鏈物流市場的投資、并購不斷。在中國整體經濟發展處于調整階段的大背景下。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 11:39