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營業(yè)收入.0億元，同比增加.0%。營業(yè)成本.3億元，同比增長.8%。扣除跨境業(yè)務影響后，單票成本為0.元，較上年同期下降.0%。調整后凈利潤為.5億元，同比增長5.6%。中通方面表示，將獲取市場份額作為戰(zhàn)略重中之重，因此調整年全年預期，調高了全年業(yè)務量指標為.0億至.0億件，增長.7%、.3%；凈利潤調整為.0億元至.0億元。中通快遞集團董事長表示：“年二季度，國內狀況進一步穩(wěn)定。國民經(jīng)濟以及消費水平恢復良好，行業(yè)該季度增量及業(yè)務量增速均刷新年以來的記錄。中通延續(xù)了年初制定的業(yè)務量提速增長、擴大領先優(yōu)勢、持續(xù)提升市場份額的策略，在市場競爭進一步加劇的態(tài)勢下，公司通過調節(jié)網(wǎng)絡平衡政策敦促收派兩端的價格協(xié)同。

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承運方只賠償少量的貨款而造成發(fā)貨方損失。如發(fā)貨單上寫明，如貨物丟失或損壞，物流方按實際運費的%賠償。即當時運輸?shù)奈锲穬r值2千元運費為元，而在物品丟失或損壞后物流方只需賠付運費*0.2=元，即物流方只需賠付元。而發(fā)貨人的實際損失則遠遠大于此賠付金額。預防：簽訂發(fā)貨單時需要仔細閱讀單據(jù)上的賠償條款等相關信息。代收貨款，卷款發(fā)貨人聯(lián)系承運方發(fā)貨，承運方提出可以代收貨款；但沒有簽署任何關于代收貨款的協(xié)議。導致不法物流商代收貨款后卷款，造成發(fā)貨人損失。預防：讓物流方代收貨款的，請簽訂正規(guī)協(xié)議。8月日，中通快遞發(fā)布了年第二季度業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，年二季度中通快遞完成業(yè)務量.0億件，同比增長.9%，市場份額同比提升1.6個百分點至.5%。

人生如此，企業(yè)亦如此。8月日消息，近日，京東快遞宣布全面啟動時效大提速計劃，并將持續(xù)至9月底完成，共涉及北京、天津、上海、廣東等十余個省市的近百個城市。據(jù)介紹，此次時效大提速計劃主要加快東部沿海及中東部核心城市群范圍內及城市群之間的快遞流通效率，部分三四線城市也將實現(xiàn)互發(fā)時效小時送達全覆蓋。此外，京東快遞今年4月在全國余個城市推出的時效承諾服務，也將在此次時效大提速計劃中得到全面升級。記者日從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，截至8月日時，二連浩特鐵路口岸今年累計完成進出口貨運量.萬噸，同比增長.6%，其中進口貨運量為.萬噸，同比增長.3%，出口貨運量為.萬噸。同比增長0.4%。二連浩特口岸是我國中歐班列中通道的出入境口岸。

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因而有時常被人忽視，有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如，一般而言的"汽車運輸"，就實際包含了相隨的裝卸搬運，倉庫中泛指的保管活動，也含有裝卸搬運活動。2．裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運的性不能理解成被動的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質量和速度，例如，裝車不當，會引起運輸過程中的損失；卸放不當，會引起貨物轉換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。3．裝卸搬運是銜接性的活動。在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接，因而，裝卸搬運往往成為整個物流"瓶頸"。

文章來源：網(wǎng)絡 | 更新日期:2021-04-03 11:38