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美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)從整個(gè)資本和產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，將失去戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。另外，在芯片和航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)雖然還有很大的差距，但非常重要的領(lǐng)域，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，比如等領(lǐng)域，芯片已經(jīng)都國(guó)產(chǎn)化了。納米級(jí)芯片中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國(guó)的殲已經(jīng)用上了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。后做個(gè)總結(jié)，那就是現(xiàn)在中國(guó)的制造業(yè)水平，已經(jīng)用不著擔(dān)心什么轉(zhuǎn)移不轉(zhuǎn)移的問(wèn)題了，為了更好的踐行“人類命運(yùn)共同體”的發(fā)展理念。中國(guó)的企業(yè)，應(yīng)該主動(dòng)的轉(zhuǎn)移一部分制造業(yè)環(huán)節(jié)，用來(lái)做全球產(chǎn)業(yè)的友好擴(kuò)張，以及為將來(lái)對(duì)全球資源的整合而主動(dòng)走出去。很多人可能會(huì)說(shuō)，那為什么中國(guó)還要穩(wěn)出口，穩(wěn)外資呢？道理也很簡(jiǎn)單，對(duì)于解決就業(yè)和賺錢這種事，沒(méi)有哪個(gè)地方會(huì)嫌多。而且中國(guó)本身就需要捍衛(wèi)自由貿(mào)易。

結(jié)果不到兩年就失敗了。原因很簡(jiǎn)單，作為每天都在迭代的、人工智能行業(yè)，3DRobotics離產(chǎn)業(yè)鏈太遠(yuǎn)了，對(duì)需求和改進(jìn)的反饋周期，比大疆要長(zhǎng)一周。也就是說(shuō)，大疆的迭代是以天為單位，而3DRobotics的迭代是以周為單位。中國(guó)在工程師隊(duì)伍，工作時(shí)間，工廠對(duì)接，用戶反饋等等方面，都甩出3DRobotics幾條街。因此，中國(guó)在制造業(yè)當(dāng)中，已經(jīng)形成的技術(shù)性生態(tài)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。跟整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)已經(jīng)完成了無(wú)縫對(duì)接。我在前文中已經(jīng)提到了，中國(guó)不僅僅擁有全球規(guī)模原材料加工能力，而且在機(jī)電制成品方面，也是全球。這意味著什么呢，意味著中國(guó)不僅僅是世界工廠，而且是工廠中的工廠，也就是中國(guó)不僅提供一系列的工業(yè)制成品。

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油氣里程超過(guò)全球的%。美國(guó)鐵路的度依然是中國(guó)的2倍。在機(jī)場(chǎng)等航空領(lǐng)域，中國(guó)跟美國(guó)的差距更大。按照世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）發(fā)布的，-年全球競(jìng)爭(zhēng)力告當(dāng)中，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)據(jù)，美國(guó)排在第位，中國(guó)是位。這可能跟很多人的感受不同，但事實(shí)就是如此，我們只是在某些領(lǐng)域領(lǐng)先，離發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其是像日本這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)強(qiáng)國(guó)比起來(lái)。可能至少還有三十年的路要走。很多人跟我說(shuō)，“鐵公機(jī)”的建設(shè)已經(jīng)過(guò)剩了，現(xiàn)在要搞新基建，這種問(wèn)題我不想展開(kāi)來(lái)回答，其實(shí)新基建，我覺(jué)得更應(yīng)該是企業(yè)的事情，不應(yīng)該介入太多，因?yàn)樾禄ㄊ羌夹g(shù)主導(dǎo)，如果過(guò)多的介入，可能會(huì)抑制創(chuàng)新。但傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，沒(méi)有參與你連規(guī)劃都做不出來(lái)，何談執(zhí)行。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) | 更新日期:2021-04-03 11:33