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氮、氦等低危氣體一旦發生泄漏，會消耗車廂內的空氣，從業人員在此時進入車廂容易造成窒息。因此《指南》提倡運輸企業通風良好的車輛或者集裝箱；如果不可行，車輛或集裝箱的門上應采用適當字體，書寫警告不通風等標記。此外，液氮、液氬的溫度低至零下196攝氏度和零下185攝氏度。

人口密集。由于嚴格限制運輸車輛的進城時間、路線、交貨地點，很難及時響應客戶的需求。趙俊秀說，由于市內通行限制，去年起北京五環內很多地方無法辦理，貨物交接過程中經常發生違規，安全難以保障。董事長兼總經理金向華告訴記者：危險氣體運輸車輛一般都是載重20噸到30噸的大車。

以運輸貨車的防鉆撞裝置為例，其安全距離、尺寸厚度應該在制造時就有別于普通貨車的設計標準，而目前貨車制造廠、交通運輸管理部門乃至運營廠家，沒有一個單位能了解或者認識到這一危害，還談何標準制定的科學性？因此，應該由國家安監總局、國家質檢總局、國家標準化管理會組成關于及物流的專門標準化會。會同及物流企業，重新修訂和完善標準體系。臨淵羨魚不如退而結網，及物流標準的科學性才是保障安全綜合治理有效的圍網。

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運輸的一車一罐一品 規定，由于極大地提高了運輸的成本，促使小、散、亂企業為躲避此項監管而冒險采用普通運輸方式，反而加大了潛在安全風險；但事實上部分類型運輸中只要通過專業的清洗蒸罐處理，就完全可以保證一車一罐多品（有限制性）運輸的安全，而處理費用僅需幾百元。

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應避免氣瓶在高溫下運輸，夏季要有遮陽設施。氮、氦等低危氣體在高溫下容易膨脹，有可能發生超壓現象，造成氣體泄漏甚至氣瓶。物流業為原材料、產成品等的流通搭建通道，具有顯著的發展乘數效應，被喻為經濟發展的加速器。產業化發展是現代物流業發展的大方向。

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