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黨的提出，GDP不再是政績考核的指標。與此同時，對安全生產的追責和領導的問責也越來越嚴厲，許多地方開始談危色變，部分省市對保障生產和銷售的物流也以禁止的方式一避了之。雖然這些措施能讓物流得到短期的安全保障，但長期下去必然會導致中小型企業千方百計躲避監管。

近日，交通運輸部發布《關于進一步規范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關事項的通知》（簡稱《通知》），對符合包裝及數量條件的氮、氦、氖、氬、氪、氙6種不燃、無毒、無腐蝕、無氧化性氣體（簡稱低危氣體）實行豁免，允許其按照普通貨物進行道路運輸。這一政策出臺的背景是什么？深圳到本溪專線物流公司、深圳到本溪運輸專線往往都因為制定過程和對事物認識的科學性不足而導致標準科學性不足。標準是企業發展的支點，但品種繁雜，特征各異，甚至在不同外部環境變化時呈現特性變化，因而對及物流的科學認識也極為復雜。例如，25攝氏度環境下部分會呈現液體氣化或氣化等屬性變動，而這在現有的運載工具標準中卻沒有體現。

每個運輸單元所運輸的冷凍液化氣體（冷凍液態氮、冷凍液態氦、冷凍液態氖、冷凍液態氬）凈充裝質量不超過500千克等情況，在道路運輸環節可被豁免為按照普通貨物運輸。2016年4月11日，交通運輸部印發了《關于進一步規范限量瓶裝二氧化碳氣體道路運輸管理有關事項的通知》。

提高從原材料供應采購到產成品銷售直至送達用戶的全過程物流效率。加快物流產業平臺建設。充分利用自由貿易區、新區、各類開發區和保稅港區、綜合保稅區（保稅倉庫）等的有利條件，大力發展物流產業延伸業態。采取要素多元化、股權化等投入方式，建立一批規模化、規范化、現代化的物流園區（基地）。

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