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并參考《危險(xiǎn)貨物國(guó)際道路運(yùn)輸歐洲公約（ADR）》等國(guó)外有關(guān)管理制度，確認(rèn)對(duì)瓶裝氮、氦等低危氣體少量運(yùn)輸豁免要求可行。據(jù)余興源介紹，隨文印發(fā)的《限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運(yùn)輸指南》（簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》）從限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w運(yùn)輸全鏈條、全要素角度。

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交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《指南》以保障運(yùn)輸安全。如何運(yùn)輸?shù)臀怏w才安全？《指南》給出了以下提示。在培訓(xùn)駕駛?cè)朔矫妫吨改稀分赋觯{駛?cè)藨?yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)，包括和從業(yè)。承運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行定期培訓(xùn)，并保存相關(guān)培訓(xùn)及考核記錄。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括所載瓶裝氣體的危險(xiǎn)特性、氣瓶的安全操作和應(yīng)急處置措施等。

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另一方面，標(biāo)準(zhǔn)制定的個(gè)別管理部門(mén)往往在自身控制的資源空間里進(jìn)行專(zhuān)家配置，缺乏對(duì)整體專(zhuān)門(mén)知識(shí)的把握能力，如某運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審中，僅有客運(yùn)管理部門(mén)、客運(yùn)企業(yè)和普通道路運(yùn)輸專(zhuān)家參與，這如何能保證該標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性？同時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中，雖然周期可能歷時(shí)兩年。

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近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范限量瓶裝氮?dú)獾葰怏w道路運(yùn)輸管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），對(duì)符合包裝及數(shù)量條件的氮、氦、氖、氬、氪、氙6種不燃、無(wú)毒、無(wú)腐蝕、無(wú)氧化性氣體（簡(jiǎn)稱(chēng)低危氣體）實(shí)行豁免，允許其按照普通貨物進(jìn)行道路運(yùn)輸。這一政策出臺(tái)的背景是什么？

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對(duì)于解決限量瓶裝二氧化碳運(yùn)輸氣體不便問(wèn)題，取得了很好成效。據(jù)中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)測(cè)算，規(guī)定數(shù)量?jī)?nèi)的二氧化碳?xì)馄堪凑掌胀ㄘ浳镞\(yùn)輸后，將為使用二氧化碳?xì)馄康纳虡I(yè)零售企業(yè)每年節(jié)省物流成本約20億元。金向華算了一筆賬，危險(xiǎn)氣體運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)一般為每公里8元10元。