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快遞員的作業量，特別是投遞任務，往往是日常的4倍至5倍。末端服務壓力突出，是旺季服務保障工作面臨的挑戰之一，特別是校園、社區成為快遞旺季最容易形成積壓滾存的區域。記者在四川外國語大學綜合物流服務中心發現，這里儼然成為一個“超市式”的自助寄取快遞中心。

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同一款色號包裹堆積如山，哪個才是你的？自己去挑！哈哈哈，我只有一個小愿望，地上的包裹都是我的！湖北武漢某學校搭起臨時棚子，方便存放快遞。老板貼出表情包哀求：“算我求你們，快把快遞拿走”（此處有哭聲）。在上海，快遞哥就差24小時待機，連快遞柜都要“搶”。

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同比增長91.3%。11月15日，快遞業務投遞量再刷新高，超過589萬件，同比上漲42.98%。如穩消化如此龐大的快件量，考驗的是各大公司科技與運力的融合能力。順豐速運重慶有限公司副總經理張艷告訴記者，在基礎運力協調儲備上，順豐充分發揮多元化運力優勢。

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京東、蘇寧、等（姑且認為淘寶的數據已納入10億之中統計）剩下的主要電商企業總共只有3.5億左右的物流訂單，這些電商與阿里系比起來，差距是不是太大了呢？我們再來看一看電商們的銷售額對比情況，天貓的是2135億元，京東是下單金額超1598億元，雖然與天貓的差距還是有些大。