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要求山東實施更加積極主動的開放戰略，充分利用沿海地理位置優勢，努力塑造開放型經濟發展新優勢。作為我國對外開放的先行區和試驗田，青島前灣保稅港區在爬山過坎的關鍵期，順利完成封關運行，有效整合保稅區、保稅港區、保稅物流園區和前灣港，為進一步促進區域轉型升級、實現新舊動能轉換創造條件。

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還實現了特殊監管區域的特殊政策延伸覆蓋到新建成的世界上的自動化碼頭，也為下一步自動化碼頭創建世界上一流的港口提供了政策的支持和保障。從這個角度上，也是區港一體化實現了又一新的突破。同時，根據國家要求，原保稅區轉型為保稅港區不再保留的硬性要求。

著力打造承東啟西、連接南北、輻射青藏疆，貫通中亞的一帶一路現代物流集散地。物流園區作為物流中心建設的重要載體，對于改善物流發展環境，提高物流效率具有重要意義。物流園區的開發運營模式是企業和關注的焦點，也直接關系到物流園區功能的發揮。目前，國內外的物流園區建設開發模式主要分為主導模式、企業主導模式、政企聯合開發模式3類。