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這是表面現象，但是怎么保證大件快遞質量，怎么能夠做的比順豐好?靠管理，人力資源，流程、科技，當然我說的科技不是無人機，不是無人車，我說的是系統怎樣更好，客戶下單的界面怎樣更好，流程怎樣更簡潔，我說的這方面。這方面必須做的比順豐好，才有機會成功。深圳到豐寧物流專線價格、深圳到豐寧返程車物流貨運也要跟上。韓永彥：關于人才方面，德邦是直營體系，人才一直是我們的重要核心。人才方面，我們延續了以前(特別是崔總在做零擔時)的人才布局，到這邊。然后，針對大件人員，怎樣有效提升他們的效率，我們會有研究生、博士生專門來做課題研究。長期來看，一定能構建提升效率的能力。

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是各種合在一起的投入，肯定不是突然一下就投入的。大件快遞做不好，崔維星：都有，我們現在主要說電商，因為電商是增長***，其余的是比較穩定的。穩定的可能各有各的路，新增肯定是電商最多，我目標是做電商，但是別的也做。我們給客戶的感覺，我電商做好了。深圳到豐寧物流專線價格、深圳到豐寧返程車物流貨運管理好，人就去找你們;客戶體驗不好的，第二天就換第二家，換快遞公司很難嗎?所以管理好，客戶體驗好了發展就會很快，管理差、體驗差的就會慢一些。怎么體驗好?績效、人才招聘、科技、信息化這些你都要做，不做不行。現在德邦快遞成不成?德邦快遞基本還成。

沒有人有興趣，說管理是個什么東西?管理就是讓你的員工積極性更高，錢更多也好、提拔更快也好，必須讓你的員工積極性更高，流程更簡潔，然后數據化更好，客戶體驗更好。德邦如果有資格競爭并且獲勝的話，最后必須要管理做好。落不到管理上，其實就是吹牛。大件快遞差異化跟人家不一樣。