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賣給廢品站。女兒這次給全家網購，買了幾十件東西，每個都有紙盒子。他在家沒事，就會把這些盒子收好，拿去賣掉，不賣也是直接扔了，不如賣了。跟朱先生一樣，把快遞包裝收好再賣掉的市民也有不少。與此同時，還有一部分市民選擇把包裝留給快遞員，葉女士就是其中之一。

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也是目前比較推崇市民選擇的方法。她說，不過末端回收并不是長久之計，想真正解決由此帶來的污染問題，一是普及可降解包裝，二是建立起成熟的包裝回收體系，并輔以獎罰并濟手段，形成適合中國國情的循環回收手段。11月15日，美團聯合中物聯在京發布《2018年中國即時配送行業發展報告》。

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還是鄉村趕集大家約定時間統一售貨，或者商戶擁有固定門店，等顧客上門購買，在零售業中，商戶的配送總是被動一方。即時配送的興起，則把零售配送帶入了主動的專人配送階段。點對點配送、45分鐘甚至30分鐘以內觸達、由騎手將商品配送給半徑5公里以內的用戶。

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每天成堆的紙盒子帶走，也不知道具體去哪兒。對此，有著15年環保志愿者經驗的王女士告訴記者，除了交由快遞點循環利用，其他任何處理方式都會伴隨一定的環境污染。一般來說，快遞垃圾分為兩種，一種是高科技可降解材料，一種是不可降解的垃圾。王女士說，可降解材料對環境危害小。

成立之初馬云就明確菜鳥是做物流網絡、物流平臺。平臺定位讓原先各自為政、單打獨斗的快遞公司第一次有了共同目標，它們與菜鳥是合作而非競爭關系，各自在技術平臺調動下協同，從此進入精細化經營時代，全行業運力開始大幅提高。物流公司之間、物流公司與電商平臺之間的協同。

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