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機(jī)械設(shè)備、電力設(shè)備、家電、電子、建材、家具、食品、制藥、化工、日用品、紡織、高科技產(chǎn)品等各行業(yè)物流服務(wù)。

1）正規(guī)的運(yùn)輸企業(yè)，讓您省心、放心。

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專業(yè)從事貨物運(yùn)輸、工程機(jī)械運(yùn)輸、大件設(shè)備運(yùn)輸。大件運(yùn)輸整車運(yùn)輸和特種車運(yùn)輸、各種大型設(shè)備大件，免費(fèi)為貨主找車。

有3-18米車型為客戶提供高欄車、平板車、集裝箱車、帶爬梯設(shè)備車、冷藏車、高低板車、特種車等不同類型車輛和大型器械、電子產(chǎn)品、儀器、各種貨物的物品運(yùn)輸。

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剛畢業(yè)的時候在一線搬貨、做員工。從一線走出來，才能理解客戶的需求，也才能跟用戶離得更近。例外，通過激勵，去建立符合他們的一套價值體系。現(xiàn)在，我們從企業(yè)文化的角度，重點(diǎn)來打造大件快遞員的服務(wù)意識。去年，我相信你們可能看到過我們的報道，我們給所有全年五星的快遞員都頒發(fā)了價值10萬的金條。

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崔維星：沒有。讓送大件的人掙錢，問：轉(zhuǎn)型快遞公司以后，有一些硬性指標(biāo)或者要求，必須要送貨上樓，崔維星：實(shí)際上讓快遞員爽，首先是上樓機(jī)配上，不然他上樓太累，這是第一步。上樓機(jī)好像是五千塊錢一個，配一萬個快遞小哥，也就是五千萬不見了。：五千到一萬一個。

所以為什么一跟大家講零擔(dān)，問題就在這里。零擔(dān)肯定要轉(zhuǎn)型。問：演講中說的每年投入35億元賦能大件，崔維星：我管的沒有那么細(xì)。但是基本上就是在研發(fā)、買車、爬樓機(jī)、分揀系統(tǒng)等方面的投入，因?yàn)槲覀冇泄烙?jì)300億左右的收入嘛，拿出10%來，問題不是很大。

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甚至一定要突破最后一米。各個企業(yè)都有各個企業(yè)的定位，我們德邦的定位是在服務(wù)品質(zhì)上。所以，我們在投入上也會著重考慮到這方面。問：剛才看了上樓機(jī)挺有感觸的，有沒有其他類似的機(jī)器?比如能夠減輕快遞員負(fù)擔(dān)的。韓永彥：大件最主要的機(jī)器還是上樓機(jī)，尤其在老城區(qū)。