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        浮式消費裝置市場正在逐漸復蘇，過去一年來浮式消費裝置新訂單曾經超越億美元，到達了自年油價暴漲以來的高水平。而未來5年，全球浮式消費裝置市場需求將到達艘，總開支將達億美元。市場研討咨詢
機構Energy Maritime Associates（EMA）近期公布演講，依據EMA的統計數據，在過去個月，浮式消費裝置訂單總價值超越了億美元；相比之下，年和年訂單價值區分為億美元、億美元，而年訂單價值曾高達億美元。EMA表示，從年第四季度至今，浮式消費儲卸油船（FPSO）新訂單合計艘，船廠報價的降低進一步撫慰了訂單量的增加。近期，挪威國油與勝科海事簽署了Johan Castberg油田開拓項目FPSO船體和住艙建造合同，挪威國油還與SBM Offshore簽署了這一FPSO的轉塔建造合同。往年早些時分，由Te
chnipFMC、日本JGC和韓國三星重工組成的財團取得了來自意大利ENI公司的Coral South浮式液化自然氣裝置（FLNG）項目合同。往年8月，外高橋造船取得荷蘭公司SBM Offshore的一艘FPSO船體建造合同，這是外高橋造船在過去年來取得的首份FSPO合同，而這僅僅是SBM的Fast4Ward通用 FPSO計劃中許多船體的第一艘，業內人士表示，這反映了FPSO市場復蘇的早期跡象。EMA預測，未來5年，全球浮式消費裝置市場需求將到達艘，包括FPSO、FLNG、浮式貯存再氣化裝置（FSRU）、張力腿平臺、立柱式平臺（SPAR）、半潛式和浮式貯存裝置，總開支將達億美元。其中，FPSO將占領約%的市場
需求和三分之二的資本開支；在兩年的空白之后，巴西國油末尾重新恢復訂造活動，估量至少在未來5年巴西國油訂造的FPSO數量將占FP
SO訂單總數的四分之一。EMA指出，巴西和非洲
地域浮式消費裝置項目開支估量將接近億美元，主要是大型深水FPSO和一些中型FLNG開拓項目推進。EMA總經理David Boggs以為，深水開拓市場的決計正在恢復，挪威國油億美元的Johan Castberg FPSO項目以及ENI的億美元Coral South FLNG項目都證明了這一點。另外，EMA的數據顯現，往年FSRU訂單量增至艘，其中5艘為投機訂單，推進FSRU訂單量增加的主要緣由是船廠降低報價與新公司進入市場。同時，EMA指出，越來越多的閑置浮式消費裝置重新失掉布置，未來重新布置的浮式消費裝置中約%都將是FPSO。不過，固然如此，目前浮式消費裝置閑置數量依然居高不下，除了以后閑置的座之外，未來兩年還有座浮式消費裝置將完畢以后合同。

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