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廣州到濟南整車物流公司配送全力備戰雙11。為了進一步緩解雙11末端配送壓力，菜鳥將點我達等眾包資源也納入配送體系，依托即時物流平臺，讓商家網上接單、門店發貨，既為消費者提供分鐘級配送服務，也減輕快遞企業末端配送壓力。每年‘雙11&rs
quo;考驗都在末端。

但末端派送目前仍以人工為主，效率提升較慢。近年來，為了解決快遞業后一公里難題，箱遞和站遞成為許多企業推廣的方式。國家 發展研究中心主任助理方璽介紹，箱遞指的是以中郵速遞易和豐巢為代表的智能快件箱，站遞是指以郵政便民服務站、媽媽驛站、菜鳥驛站等為代表的投遞站。廣州到濟南整車物流公司配送以菜鳥點我達為例，即時物流能力讓商家的門店發貨、分鐘級配送成為現
實，對快遞網點來說還能提升末端體驗，通過眾包模式減輕經營壓力。三年的時間內，菜鳥點我達平臺業務已覆蓋余座城市，每天為超百萬商家、1億多用戶服務。今年"雙11"期間。

以江蘇省為例，據國內某快遞公司統計，今年派送的新生包裹重達66萬公斤，相當于裝滿19輛17米長貨運卡車。湖北某高校附近某快遞收發點負責人介紹，今年開學季包裹每天有近件。由此，也帶了不少弊端：快遞數目龐大、占地廣，壓縮師生校內活動空間;分發效率較低、排隊長。

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以及餓了么、盒馬鮮生、口碑，線下的銀泰、大潤發等只要在雙11期間消費使用，都將產生對應的優惠。
顯然，在本地生活領域，餓了么和口碑已經開始在這個雙11承擔起重新
定義城市生活的重任。本地生活線下門店的加入，讓即時物流企業們入駐雙11順理成章。我們知道。

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