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抵西安。該批貨物中有瓷磚標箱,從江西南昌走水路公里至陽邏港上岸,經武漢走鐵路公里運往成都城廂、團結村;有食用油標箱,從上海走水路公里至陽邏港上岸,經武漢走鐵路公里運至西安新筑。鐵水聯運全程運輸時間較傳統全水路模式縮短了1周以上?! 〈蛲ǜ蹍^與鐵路“后一公里” 年6月,交通運輸部、##聯合下發《關于公布#批多式聯運示范工程項目名單的通知》,湖北#武漢市推進“---戰略、長江經濟帶戰略”集裝箱鐵水聯運示范工程等個項目,入選#批多式聯運示范工程項目名單?! ≡瓉?,陽邏港集裝箱如果要走陸地,必須要將貨物拖運到灄口鐵路貨運站、吳家山集裝箱鐵路中心站進行貨物轉運,還要走一段公路,未能實現真正意義上的鐵水聯運,增加了企業的物流成本?! ∧?月日,陽邏港集裝箱鐵水聯運工程一期工程開工建設,年月日投入運營,利用華能集團陽邏電廠既有鐵路線及貨運站場并進行改擴建,建設集裝箱堆場、拆裝箱庫,占地面積畝,鐵路線接軌站香爐山站,新建集裝箱裝卸場,鋪設軌道6.公里,將鐵路直接貫通至集裝箱港區,打通了鐵水聯運“后一公里”。 示范工程做強兩條物流大通道 陽邏港集裝箱鐵水聯運工程投入運營以來,著重打造兩條主要示范品牌線路:一是典型內貿線,從川陜、成渝地區出發,經鐵路到吳家山、漢口北,再轉水路經陽邏港到長江各港口;二是典型外貿線,從東盟四國、#地區經長江至陽邏港,再從吳家山轉鐵路至歐洲?! ∥錆h港航發展集團副總經理董政介紹,鐵水聯運有機銜接可充分發揮水運優勢,降低物流成本,武漢新港深圳到諸城貨運公司運輸價格是中國內陸大鐵水聯運樞紐,陽邏港又是“---”和“長江經濟帶”黃金節點,鐵水聯運一期工程將鞏固做強兩條物流大通道:一是貫通東北糧食基地經武漢發往西南方向大通道,同步吸納經上海、太倉等港口發往西南方向的貨源;二是將原有新疆物資
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