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| 業(yè)務(wù)范圍 | 整車、零擔(dān)、全國(guó)專線物流/專人熱線—24小時(shí)物流查詢/業(yè)務(wù)咨詢 | ||||
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| 運(yùn)費(fèi) | 電話咨詢 | ||||
| 上門取貨區(qū)域 | 福田區(qū)、羅湖區(qū)、南山區(qū)、鹽田區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)、坪山區(qū)、光明區(qū) | 量大免提貨費(fèi) | |||
| 送貨上門區(qū)域 | (偏遠(yuǎn)地區(qū)及縣城請(qǐng)咨詢) | ||||
| 備注 | 報(bào)價(jià)、時(shí)效僅作參考,準(zhǔn)確報(bào)價(jià)請(qǐng)以客服實(shí)際報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)! 報(bào)價(jià)具有時(shí)效性,隨季節(jié)變動(dòng)或貨物規(guī)格略有浮動(dòng),具體以客服為準(zhǔn)! |
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業(yè)務(wù)范圍涵蓋:機(jī)械設(shè)備、電力設(shè)備、家電、電子、建材、家具、食品、制藥、化工、日用品、紡織、高科技產(chǎn)品等各行業(yè)物流服務(wù)。
服務(wù)流程詢價(jià):客戶將貨物實(shí)際體積、重量告訴客服,咨詢價(jià)格,達(dá)成合作。
取貨:客戶告知我們?nèi)∝浀刂泛蜁r(shí)間,司機(jī)在指定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)取貨。
打包:倉(cāng)管人員檢查貨物包裝是否符合運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),確定是否需要重新打包。
裝車:倉(cāng)管把當(dāng)天入庫(kù)的貨物全部裝車發(fā)貨。
送貨:貨物到達(dá)目的地后,如需送貨,倉(cāng)管會(huì)提前和收貨人約定好送貨時(shí)間。自取件,需帶上身份證到倉(cāng)庫(kù)取貨。
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再?gòu)膽?yīng)答的司機(jī)中自行選擇,價(jià)格比uber和bolt便宜,%。司機(jī)注冊(cè)后,平臺(tái)前6,個(gè)月不收取傭金,之后收取5,8%傭金,相比Uber(%)和bolt(,%),對(duì)司機(jī)吸引力較大。四輪車出行中,本地玩家還有OgaTa,年上線,除了正常的網(wǎng)約車單人搭乘之外,還推出了拼車功能,有%價(jià)格折扣。在價(jià)格方面,有類似國(guó)內(nèi)的快車/優(yōu)享/專車價(jià)格。GidiCab年成立,比較特別的功能有預(yù)訂未來行程,實(shí)時(shí)行程等。Jekalo于年成立,有順風(fēng)車功能。另外,值得關(guān)注的是,Opay于年月推出了Ocar服務(wù),向司機(jī)收取%傭金。不過,在尼日利亞更普遍的網(wǎng)約車,是二輪車出行。大量的資金涌向這個(gè)頻次更高和用戶基礎(chǔ)更廣泛的賽道。
花費(fèi)了大量的營(yíng)銷費(fèi)用,原納斯達(dá)克上市計(jì)劃推遲。流量主要來源于尼日利亞(%),整體流量與TravelStart相比,為后者的約1/。,Hotels.ng:年成立,尼日利亞目前在線酒店預(yù)訂網(wǎng)站,主要合作的是小型的家庭經(jīng)營(yíng)型的酒店。主要針對(duì)C端消費(fèi)者,提供在線酒店預(yù)訂服務(wù),目前在尼日利亞合作1.1萬(wàn)家酒店。尼日利亞整體市場(chǎng)有1.3,1.5萬(wàn)家,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Jumia合作家,Booking和Expedia合作家以下;另一款C端產(chǎn)品Timbu.,目前處于早期階段,針對(duì)尼日利亞之外的非洲市場(chǎng),涉及酒店及旅行景點(diǎn),簽證等服務(wù)。其針對(duì)企業(yè)用戶的產(chǎn)品為RoomHub,年3月上線,為酒店提供免費(fèi)的物業(yè)管理系統(tǒng)。對(duì)于每筆酒店預(yù)訂訂單。
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常造成效率低下,甚或利用權(quán)力尋租。比如,在科技/支付領(lǐng)域,尼日利亞央行就曾出臺(tái)《移動(dòng)貨幣服務(wù)指南》(GuidelinesonMobileMoneyServicesinNigeria)、《電子支付渠道運(yùn)營(yíng)指南》(GuidelinesonOperationsofElectronicPaymentChannelsinNigeria)、《USSD服務(wù)使用規(guī)章》(RegulatoryframeworkfortheUseofUnstructuredSupplementaryServiceData(USSD)forFinancialServicesinNigeria)、《國(guó)際轉(zhuǎn)賬服務(wù)指南》(GuidelinesonInternationalMoneyTransferServices)等監(jiān)管條例。
4G用戶數(shù)量擴(kuò)展4倍(%),更有小部分人群能夠登上5G快車。(ICT與交通和電力基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對(duì)比;數(shù)據(jù)AfricaInfrastructureDevelopmentIndex)(2)智能手機(jī)用戶群體基礎(chǔ)大,移動(dòng)數(shù)據(jù)資費(fèi)低。據(jù)GSMA統(tǒng)計(jì),尼日利亞近萬(wàn)人擁有手機(jī),其中萬(wàn)人擁有智能手機(jī)。預(yù)計(jì)到年智能手機(jī)用戶將翻倍,可覆蓋1.4億人。此外,低價(jià)、普及的移動(dòng)數(shù)據(jù)也為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展提供了豐厚的土壤。目前,天1GB移動(dòng)數(shù)據(jù)流量包價(jià)格為奈拉(約2.8美金),不到普通人平均月收入的1.7%,為相比之下,固定互聯(lián)網(wǎng)每月使用成本在美金。(3)移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)使用文化較為成熟。尼日利亞目前有萬(wàn)活躍的社交媒體用戶。