1、倉(cāng)儲(chǔ)的概念

現(xiàn)代物流中所謂的倉(cāng)儲(chǔ)是指物品離開(kāi)生產(chǎn)過(guò)程但尚未進(jìn)消費(fèi)者過(guò)程的間隔時(shí)間內(nèi)的物流停滯。它是物流中的重要環(huán)節(jié)，具有“物品銀行”“物品轉(zhuǎn)運(yùn)站”及物品供應(yīng)的監(jiān)督作用。實(shí)際上，倉(cāng)儲(chǔ)包含“倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存”的意思，在物流科學(xué)中，所謂倉(cāng)儲(chǔ)就是指?jìng)}儲(chǔ)保護(hù)、管理、貯藏物品;倉(cāng)庫(kù)是保管儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱(chēng)。

2、倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的作用

   倉(cāng)儲(chǔ)是物流的主要功能要素之一。在物流中，運(yùn)輸承擔(dān)改變物品空間狀態(tài)的重任，物品的另一重任，即改變物品的時(shí)間狀態(tài)是由倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)承擔(dān)的。所以物流體系中，運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)是并列的兩大主要功能。

   倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)實(shí)社會(huì)商品生產(chǎn)的必要條件之一。倉(cāng)儲(chǔ)作為社會(huì)再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)之間“物”的停滯，使其成為上一步生產(chǎn)活動(dòng)與下一步生產(chǎn)活動(dòng)的必要條件。例如，在生產(chǎn)過(guò)程中，上一道生產(chǎn)工序與下一道生產(chǎn)工序之間，總存在一定的時(shí)間間隔，上一道生產(chǎn)工序的半成品，總要達(dá)到一定數(shù)量之后，才能經(jīng)濟(jì)合理地送到下一道工序去，而下一道工序?yàn)榱吮３诌B續(xù)生產(chǎn)，也總要有一些儲(chǔ)備作保證。因此，倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)無(wú)論哪一道工序來(lái)說(shuō)，都是保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的必要條件。

   倉(cāng)儲(chǔ)在物流中具有“蓄水池”的作用?，F(xiàn)代產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)都要求供需均衡協(xié)調(diào)，以獲得較好的企業(yè)效益。但是，由于生產(chǎn)及消費(fèi)的復(fù)雜性，決定了再精簡(jiǎn)領(lǐng)域中不大可能完全實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域的供需在時(shí)間上的不均衡、不同步的現(xiàn)象是客觀(guān)存在的，因此，為提高企業(yè)效益，對(duì)此就需要調(diào)整，以便盡可能做到生產(chǎn)和消費(fèi)在供需方面處于相互協(xié)調(diào)狀態(tài)。此外，處于合理使用資源，防止產(chǎn)品一時(shí)過(guò)剩浪費(fèi)的要求，出于延遲一段時(shí)間出售產(chǎn)品而獲取較優(yōu)的價(jià)格要求，都需要對(duì)商品進(jìn)行一定時(shí)間的倉(cāng)儲(chǔ)。

   倉(cāng)儲(chǔ)具有“時(shí)間效用”所謂時(shí)間效用是指同一種物由于時(shí)間狀態(tài)的不同，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度可能有所不同，其效應(yīng)的最終實(shí)現(xiàn)也不同，由于改變了時(shí)間而最大限度地發(fā)揮使用價(jià)值，從而最大程度的提高了生產(chǎn)投入比的現(xiàn)象。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)，使物品在效用最大的時(shí)間發(fā)揮作用，就能充分發(fā)揮物品的潛力，實(shí)現(xiàn)物品的最大效益。