1.物流行業的發展歷程

隨著人類社會商品交換的產生，作為完成商品從起點到終點的流動、交付的物流活動便隨之產生。這些物流活動最初是由生產商/供應商自己組織、承擔的，被稱之為第一方物流（1PL）。在這種模式下，為了完成從上游供應到下游銷售的一系列物流活動，生產制造企業必須自己配備有一定數量的運輸工具，并且匹配相應的倉儲物流設施，由此也產生了許多弊端。

傳統物流的痛點在于：

第一方物流（1PL）：

一方面缺乏規模經濟、網絡劣勢與專業不強等因素導致物流成本居高不下；另一方面，由于產品需求的波動、淡旺季的轉換，企業對物流設施的配置難以避免物流能力的緊張和浪費。

第二方物流（2PL）：

將生產制造企業從完全自主的第一方物流模式下解放出來。在第二方物流中，這套物流活動往往同銷售環節一起從生產制造企業的經營活動中剝離出來，由銷售商/流通企業/需求方組織、承擔，體現了商品經濟分工的進一步深化。在傳統的分銷模式中，第二方物流往往是商品流通過程中最常采用的物流方式。然而，第二方物流并沒有從根本上解決第一方物流下企業面臨的問題，高昂的物流成本沒有得到實質性的降低，而是被轉移到下游銷售環節的企業頭上。

事實上，不論對于生產商還是流通企業，物流環節都是其非核心業務。自己承擔相關物流活動不僅專業性差、效率低下，而且也會拉長企業運營的鏈條，分散企業管理的精力，同時帶來投資方面和存貨方面的風險。因此，隨著商品經濟的發展，物流活動被逐漸從生產經營以及流通環節中剝離出來，生產企業集中精力于生產和管理，流通企業集中精力于分銷、零售，第三方物流（3PL）因此應運而生。

第三方物流（3PL）： 指的是企業將物流活動以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理的一種物流運作與管理方式。在這種模式中，物流企業提供的是物流代理服務，而不參與商品的買賣過程，商品的所有權并未進行從生產商到物流企業的轉移。

第四方物流（供應鏈管理服務）：是指在滿足一定的客戶服務水平的條件下，為了使整個供應鏈系統成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起，來進行的產品制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。這一階段更多輕資產模式的物流企業出現，依托信息技術和第三方物流，為客戶提供業務流程再造與供應鏈整體解決方案。

2. 供應鏈管理的發展概況

供應鏈是指生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業，所形成的網鏈結構。具體而言，供應鏈是通過對企業的信息流、物流、商品流、資金流的控制與協調，將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。它不僅是一條連接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，給相關企業帶來收益。

供應鏈管理與物流的區別在于物流涉及原材料、零部件在企業之間的流動，是企業之間的價值流過程，不涉及生產制造過程的活動；而供應鏈管理包括物流活動和制造活動，涉及從原材料到產品交付最終用戶的整個物流增值過程。

供應鏈管理屬于物流發展的高級階段，在經歷了基本服務、增值服務和一站式物流服務階段之后，供應鏈管理的出現標志著物流企業與客戶的合作進一步加深，達到了戰略的高度。物流企業從基礎服務的提供轉變為供應鏈的整合與優化，在利用較少資源的情況下，為客戶創造更大的價值。

供應鏈管理的目的是通過對供應鏈各個環節進行協調，減少摩擦，實現最佳業務績效，從而提高供應鏈環節上所有企業的業績表現，使生產系統能較好地管理由原料到產品、到客戶的生產過程，最終提高客戶的滿意度，并縮小生產總成本。對企業來說，供應鏈管理最根本的目的就是增強企業核心競爭力。

供應鏈管理服務商所從事的主要業務是為客戶提供其核心業務以外的其他供應鏈環節的服務，并根據客戶的需求提供包括代理采購、產品營銷支持、進出口通關、國際國內物流、物流加工、供應鏈結算配套服務等。服務商發揮其供應鏈領域的優勢，替客戶解決其非核心的邊緣問題，讓客戶專注在其擅長的領域。