物流讓生活變得更加快捷方便
來源：未知
閱讀：139次 日期： 2016-12-29
隨著目前經(jīng)濟以及社會水平的不斷提升進步，從而也促進了交通行業(yè)的發(fā)展，尤其是物流行業(yè)更是在目前市場上得以興起。物流行業(yè)以什么最為重要?當時第一肯定是服務(wù)，一個服務(wù)周到，信譽好的物流企業(yè)更容易值得人們信賴。而且伴隨著網(wǎng)購的狂潮，使得物流更是發(fā)展到頂峰，數(shù)千萬的包裹讓物流企業(yè)不再有閑暇時間，因此這也促進物流行業(yè)的迅速發(fā)展。
物流是一種能夠滿足客戶購物、傳遞以及運輸、保管需求的行業(yè)，一般有專線物流和普通物流之分，前者是兩點之間的物流，這種物流速度比較快，但是存在局限性，而普通物流相對與專線物流比較慢，當時服務(wù)范圍比較廣泛，因此各有各優(yōu)勢，但最終的目的就是能夠及時高效的將物品送達到消費者的手中，完成明確的目標。因此物流行業(yè)不但給我們生活帶來了便利與快捷，同時也帶動了經(jīng)濟全球化的服務(wù)行業(yè)。
貨運o2o：阻力越大發(fā)展前途越大
車貨匹配平臺不可能一開始就很完善，同質(zhì)化是肯定要經(jīng)歷的過程。這在ERP、物流信息化發(fā)展的過程中，都有實踐經(jīng)歷。即便一直引為成功案例的美國羅賓遜物流，其在開始時也不可能非常規(guī)范和科學地運作。
不可否認，車貨匹配平臺如今的火熱態(tài)勢是必然的。李向文認為，這首先可從我國電商業(yè)需求增大看出端倪。由于電商的爆發(fā)式增長，產(chǎn)生了較大的物流需求，吸引了投資者的關(guān)注，后者想占領(lǐng)這片市場，謀得一席之地，便將車貨匹配平臺作為了投資目標之一。其次則是技術(shù)進步在驅(qū)動，特別是物流信息化、智能化以及O2O、“互聯(lián)網(wǎng)+”等技術(shù)、模式和概念的推動，客觀上為平臺的構(gòu)建創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
而在這一形勢下，專業(yè)的第三方物流企業(yè)也感受到了信息化變革的來臨。物流派CEO趙志波說，集團公司之前從事了10幾年的3PL，做物流派平臺之前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式正發(fā)生巨大變化。更重要的是，公司客戶逐年在流失，現(xiàn)有的客戶運費一年比一年低，每年的利潤率都在下降。
各大平臺在進入市場后，行業(yè)用戶能夠明顯感覺到他們在功能、服務(wù)諸方面存在較高相似性，一定程度上不可避免地陷入平臺間的資源爭奪戰(zhàn)。李向文認為，我們必須認識到，車貨匹配平臺不可能一開始就很完善，同質(zhì)化是肯定要經(jīng)歷的過程。這在ERP、物流信息化發(fā)展的過程中，都有實踐經(jīng)歷，即便一直引為成功案例的美國羅賓遜物流，在開始時也不可能短時間內(nèi)形成規(guī)模，完全規(guī)范和科學地運作。
現(xiàn)在和未來，開創(chuàng)貨運市場新的局面，信息化的嘗試與升級需要時間和過程，即便坎坷在所難免，對于平臺商家來說，也要堅持不懈，繼續(xù)深耕。
