互聯(lián)網(wǎng)給鐵路物流建設(shè)帶了一個新的轉(zhuǎn)變
來源：未知
閱讀：105次 日期： 2016-12-28
鐵路互聯(lián)網(wǎng)加快推動鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式。鐵路貨運的互聯(lián)網(wǎng)模式，正是現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，創(chuàng)新鐵路發(fā)展方式和經(jīng)營模式的最好體現(xiàn)。
眾所周知，以信息技術(shù)為核心的互聯(lián)網(wǎng)，對整個世界都產(chǎn)生了巨大的影響。特別是近年來，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的網(wǎng)上交易和物流，顛覆了傳統(tǒng)的經(jīng)濟和交易模式，極大地促進了消費，也促進了經(jīng)濟的發(fā)展，同時，隨著信息傳播速度的加快，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟還節(jié)約了巨大的成本。
鐵路物流建設(shè)的互聯(lián)網(wǎng)模式，是基于鐵路廣闊的“實體網(wǎng)絡”和物流網(wǎng)絡，一旦鐵路物流結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的快捷方便的信息技術(shù)，將會產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。一方面，將會實現(xiàn)物流成本的大大降低，另一方面將會對現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分布布局產(chǎn)生巨大的影響，甚至可能造成物流產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部洗牌。
當然，最關(guān)鍵的是促進消費且降低生產(chǎn)消費成本，對于整個經(jīng)濟社會發(fā)展來說，能夠有效地降低成本，就是經(jīng)濟效益的巨大提升。互聯(lián)網(wǎng)平臺與鐵路貨運的結(jié)合，還能夠最大限度地利用鐵路運力，增加鐵路運輸業(yè)務，為鐵路系統(tǒng)的市場化改革，提供一個有益的借鑒。
總體來說，互聯(lián)網(wǎng)平臺在鐵路近年的改革中，越來越發(fā)揮著巨大的作用。從網(wǎng)絡購票、網(wǎng)絡付費、網(wǎng)上退改簽，到如今的鐵路物流網(wǎng)辦理鐵路貨運，鐵路一路改革，互聯(lián)網(wǎng)影響愈加明顯。
現(xiàn)代化物流建設(shè)，離不開互聯(lián)網(wǎng)，更不能讓鐵路系統(tǒng)缺席，二者的結(jié)合可謂是相得益彰，完美融合。
