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長江南京以下12.5米深水航道工程建設范圍為南京至太倉公里河段，建成后，長江南京以下航道水深從10.5米提高到12.5米，通航海輪噸位從3萬噸級提高到5萬噸級，航道通過能力提升一倍。這是長江黃金水道建設與發展的重要里程碑，對構建高效暢通的長江綜合立體交通走廊、推動長江經濟帶高質量發展發揮重要作用。交通運輸是推動長江經濟帶發展的重要基礎和先手棋。4月26日，在武漢主持召開深入推動長江經濟帶發展座談會并發表。為了開好這次座談會，深入湖北、湖南等地，考察碼頭整治、航道治理等情況。會議為交通運輸堅持走生態優先、綠色發展之路，構建高質量綜合立體交通走廊，更好服務實施好長江經濟帶發展戰略。

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