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鼓勵鐵路、港口、航運等企業加強合作,促進海運集裝箱通過鐵路集疏港。在環渤海、長三角、珠三角、北部灣和海峽西岸經濟區等重點沿海區域和長江干線,打造“長途重點貨類精品班列+短途城際小運轉班列”鐵水聯運產品體系。鼓勵鐵路運輸企業增加鐵路集裝箱和集裝箱平車保有量,提高集裝箱共享共用和流轉交換能力,利用物聯等技術手段提升集裝箱箱管和綜合信息服務水平。(交通運輸部、中國鐵公司牽頭,發展、鐵路局參與)(十七)深入實施多式聯運示范工程。加大對多式聯運示范工程項目建設的支持力度,加強示范工程運行監測,推動運輸組織模式創新。深入推進天津至華北、西北地區等六條集裝箱鐵水聯運示范線路建設。鼓勵骨干龍頭企業在運輸裝備研發、多式聯運單證統數據信息交換共享等方面先行先試,充分發揮引領示范作用。深圳到寧波整車物流公司、貨運公司、物流報價加強科技治超,利用信息化手段加強車輛超限檢測,實現跨區域、跨部門治超信息資源交換共享,落實“一超四罰”。繼續加強信用治超,嚴格落實公路治超“黑名單”制度,對嚴重超限運輸當事人實施聯合懲戒。到年底,全國高速公路全面實施收費站入口稱重檢測,各省(區、市)高速公路貨運車輛平均超限率不超過0.5%,普通公路貨運車輛超限得到有效遏制。(交通運輸部牽頭,工業和信息化部、部、市場監局參與)(十三)大力推進貨運車型標準化。鞏固車輛運輸車治理工作成果,穩步開展危險貨物運輸罐車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車治理工作。做好既有營運車輛情況排查,建立不合規車輛數據庫,制定車輛退出計劃,按照標準引導、疏堵結合、更新替代、循序漸進的原則強化監管,引導督促行業、企業加快更新淘汰不合規車輛,促進標準化車型更新替代。

加快完善鐵水聯運信息交換接口標準體系,推進業務單證電子化,促進鐵路、港口信息共享,實現鐵路現車、裝卸車、貨物在途、到達預確報以及港口裝卸、貨物堆存、船舶進出港、船期艙位預定等鐵水聯運信息互聯共享。到年底,沿海及長江干線主要港口實現鐵水聯運信息交換共享。到年底,基本建成全國多式聯運公共信息平臺。(交通運輸部、發展、中國鐵公司牽頭,海署、市場監局、鐵路局、、參與)(二十二)提升物流信息服務水平。升級國家交通運輸物流公共信息平臺,促進鐵路、港口、航運和第三方物流等龍頭企業加強合作,強化貨物在途狀態查詢、運輸價格查詢、車貨動態匹配、集裝箱等綜合信息服務,提高物流服務智能化、透明化水平。